一种减少风冷柴油机积碳的活塞机构

实用新型有效专利

申请号：
CN202120423418.9
IPC分类号：F02F3/00F02F1/00
申请日期：
2021-02-25
申请人：
江苏惍鼎机械制造有限公司

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著录项信息

专利名称	一种减少风冷柴油机积碳的活塞机构
申请号	CN202120423418.9	申请日期	2021-02-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F3/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F3/00 活塞（一般的入F16J）	IPC分类号	F02F3/00;F02F1/00查看分类表>
申请人	江苏惍鼎机械制造有限公司	申请人地址	江苏省盐城市盐城经济技术开发区步凤工业园区信音路*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏惍鼎机械制造有限公司	当前权利人	江苏惍鼎机械制造有限公司
发明人	陈万中;孙玉清;季孙敏
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体涉及一种减少风冷柴油机积碳的活塞机构。本实用新型包括气缸、活塞，气缸和活塞之间形成密闭的燃烧室，所述气缸内径尺寸为92mm，所述活塞上设有火力岸、第一道环槽、第二道环槽、第三道环槽，所述火力岸的直径为91.5mm‑91.7mm，所述第一道环槽的径向宽度为2.1mm‑2.12mm，所述第一道环槽的轴向直径为82.6‑82.8mm，所述第一道环槽内安装有第一道气环7，所述第一道环槽截面为支直角梯形，坡面向火力岸倾斜10°‑15°。本实用新型对活塞和气缸的间隙调整，改进第一道环槽和第二道气环的外形，可以抵消活塞头部和第一道气环过大的热膨胀造成的间隙过小而产生的积碳。