AMT副箱换挡气缸总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120353414.4
IPC分类号：F16H61/28
申请日期：
2011-09-20
申请人：
东风汽车有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	AMT副箱换挡气缸总成
申请号	CN201120353414.4	申请日期	2011-09-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/28 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/26 末级驱动机构的运动的产生或传递〔5〕 F16H61/28 至少具有一个由非机械力产生的末级驱动机构的运动，例如助力〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;2;8查看分类表>
申请人	东风汽车有限公司	申请人地址	湖北省十堰市张家湾区车城西路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风商用车有限公司	当前权利人	东风商用车有限公司
发明人	李朝富;陈显全;黄遵国;谢浩;张常武
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	黄行军

摘要

本实用新型公开了一种AMT副箱换挡气缸总成，包括副箱壳体，气缸盖，副箱换挡轴，缸体，活塞，副箱换挡拨叉，其中，活塞与副箱换挡轴固定连接，缸体上装配有由第一电磁阀和第二电磁阀构成的二联电磁阀，活塞前侧的缸体上开设有第一气孔，活塞后侧的缸体上开设有第二气孔，第一气孔通过缸体内的第一气道与第一电磁阀的工作气口连通，第二气孔通过缸体内的第二气道与第二电磁阀的工作气口连通；活塞上固定有传感器磁环，缸体侧面固定有与传感器磁环配合的位置传感器。本实用新型实现了AMT电控气动的功能和闭环控制，避免磁环位移信号漂移，预留汽缸压力监测接口可方便故障排查及台架试验。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供