一种冷链物流食品运输安全监控系统

1.一种冷链物流食品运输安全监控系统，包括GPS/GPRS车载终端、监控中心系统，所述GPS/GPRS车载终端与监控中心系统通过通讯网络进行无线通讯，其特征在于：还包括车载终端监测设备，该车载终端监测设备至少包括温度传感器，车载终端监测设备的信号输出端口与GPS/GPRS车载终端的信号输入端连接。
2.如权利要求1所述的冷链物流食品运输安全监控系统，其特征在于：所述监控中心系统包括GIS地理信息系统。
3.如权利要求1所述的冷链物流食品运输安全监控系统，其特征在于：所述车载终端监测设备包括图像采集处理装置。
4.按照权利要求1所述的冷链物流食品运输安全监控系统，其特征在于：所述车载终端监测设备包括门位传感器。
5.按照权利要求1所述的冷链物流食品运输安全监控系统，其特征在于：所述GPS/GPRS车载终端包括微处理器、GPS接收模块、GPRS通讯模块。
6.按照权利要求1所述的冷链物流食品运输安全监控系统，其特征在于：所述通讯网络为无线通信网络GPRS。
7.按照权利要求6所述的冷链物流食品运输安全监控系统，其特征在于：所述GPS/GPRS车载终端通过GPRS无线通信网络将该车的位置信息、温度信息传送到监控中心系统的网络服务器以供访问。

一种冷链物流食品运输安全监控系统 \n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及食品安全运输技术领域，特别是一种冷链物流食品运输安全监控系统。 \n背景技术\n[0002] 食品安全问题是当前社会经济发展中的一个重要问题。保障食品安全已经成为保护国人生命健康、提高国人生活质量、促进食品贸易甚至维护世界和平与发展的重大政策问题。食品安全具有较强的公共性和社会性，与社会公共利益息息相关。政府对食品安全问题亦高度重视，陆续颁布了各种法律、法规和标准来规范食品市场。保证占食品生产量60％的生鲜冷冻食品安全的一个重要手段就是实现全程食品冷链物流。食品冷链物流是指采用一定的技术手段，使生鲜冷冻食品从采收加工、包装、贮藏、运输及销售的整个过程中都不间断地处于一定的适宜条件下，尽量降低生鲜冷冻食品质量的下降速度，最大程度地保持生鲜冷冻食品最佳质量的一整套综合设施和手段。其中关键的两点：一是生鲜冷冻食品在运输时的温度控制，二是生鲜冷冻食品在运输过程中，运输厢体封闭情况能否得到保证。而现实情况却是：在冷藏运输过程中，无法对生鲜冷冻食品的贮藏温度进行监控管理。困扰企业物流几大问题有：调令下达，面对众多承运商的自有或外调车辆何时到达无法准确掌控，影响装载计划；温度监控，面对行业“潜规则”无法实行有效监管，影响产品质量。 发明内容\n[0003] 本实用新型的目的是提供一种可监控生鲜冷冻食品在运输途中存贮状况的冷链物流食品运输安全监控系统。 \n[0004] 为了实现以上目的，本实用新型的技术方案为：一种冷链物流食品运输安全监控系统，包括GPS/GPRS车载终端、监控中心系统，所述GPS/GPRS车载终端与监控中心系统通过通讯网络进行无线通讯，其不同之处在于：还包括车载终端监测设备，该车载终端监测设备至少包括温度传感器，车载终端监测设备的信号输出端口与GPS/GPRS车载终端的信号输入端连接。 \n[0005] 按以上方案，所述监控中心系统包括GIS地理信息系统。 \n[0006] 按以上方案，所述车载终端监测设备包括图像采集处理装置。 [0007] 按以上方案，所述车载终端监测设备包括门位传感器。 \n[0008] 按以上方案，所述GPS/GPRS车载终端包括微处理器、GPS接收模块、GPRS通讯模块。 \n[0009] 按以上方案，所述通讯网络为无线通信网络GPRS。 \n[0010] 按以上方案，所述GPS/GPRS车载终端通过GPRS无线通信网络将该车的位置信息、温度信息传送到监控中心系统的网络服务器以供访问。 \n[0011] 本实用新型的有益效果为： \n[0012] 本发明利用全球卫星定位系统GPS、无线通信网络GPRS，利用先进的第四方物流概念与Internet技术，集大型数据库系统、计算机网络通信技术、图像拍摄、门禁及温度监控为一体，通过对数据信息进行实时采集和深度分析，为食品企业及承运商建立高效敏捷的物流供 应链管理提供了强大的技术支持，实现了企业物流与物流企业的信息高度共享，并可以对车辆调度、订单管理、温度监控、厢门异常开启、路况实时监测、运达时间节点、食品安全预警及报警、安全状态分析统计等流程进行共同监控，本系统可以对冷链物流食品实现全程系统化、智能化。利用全球定位系统GPS和无线通信系统GPRS来监控为企业服务的冷藏运输车辆，从而达到监控企业的食品在运输途中存贮温度，以保证食品安全。监控中心系统还可以集成地理信息系统GIS，把地图这种独特的视觉化效果及地理分析功能与监控中心系统数据库操作集成在一起。 \n附图说明\n[0013] 图1是本实用新型一个实施例的模块示意框图； \n[0014] 图2是本实用新型另外一个实施例的模块示意框图； \n[0015] 图3为GPS/GPRS车载终端和车载终端监测设备的电路连接框图。 具体实施方式\n[0016] 以下结合附图进一步描述本实用新型实施例。 \n[0017] 图1是本实用新型一个实施例的模块示意框图，如图1所示，一种冷链物流食品运输安全监控系统，包括GPS/GPRS车载终端、监控中心系统，所述GPS/GPRS车载终端与监控中心系统通过通讯网络进行无线通讯，其不同之处在于：还包括车载终端监测设备，该车载终端监测设备至少包括温度传感器，车载终端监测设备的信号输出端口与GPS/GPRS车载终端的信号输入端连接。 \n[0018] 具体的，所述监控中心系统可以包括GIS地理信息系统。 \n[0019] 具体的，所述通讯网络为无线通信网络GPRS。 \n[0020] 具体的，所述GPS/GPRS车载终端通过GPRS无线通信网络将该车的位置信息、温度信息传送到网络服务器以供访问。 \n[0021] 具体的，所述GPS/GPRS车载终端通过GPRS无线通信网络将该车的位置信息、速度信息、温度信息、门位状态信息传送到监控中心系统的网络服务器以供访问。 [0022] 具体的，所述监控中心系统可以包括一作业系统，该作业系统包括订单管理、承运商接单系统、调度计划、车辆监控、库温监控和驾驶仓管理等子系统。 [0023] 图2是本实用新型另外一个实施例的模块示意框图，如图2所示，监控中心系统还可以将GPS/GPRS车载终端传来的信息经过应用处理后通过转发软件传输给其它企业的监控指挥中心系统。 \n[0024] 图3为GPS/GPRS车载终端和车载终端监测设备的电路连接框图。 [0025] 如图3所示，具体的，车载终端监测设备可以包括图像采集处理装置。 [0026] 具体的，车载终端监测设备可以包括门位传感器。 \n[0027] 如图3所示，具体的，GPS/GPRS车载终端可以包括微处理器、GPS接收模块、GPRS通讯模块。除了以上模块，GPS/GPRS车载终端中还可以集成电源模块、SPI闪存、LED灯、JTAG接口、UART接口。 \n[0028] 下面对微处理器、GPS接收模块、GPRS通讯模块、电源模块、SPI闪存、LED灯、JTAG 接口、UART接口作进一步描述： \n[0029] MCU：既微处理器，用于控制所有外部设备。 \n[0030] 电源模块：用于把输入电压(6V-35V)转换为终端所需电压，主要是5V、3.8V、\n3.3V。 \n[0031] GPS模块：用于获得卫星定位信息。 \n[0032] GPRS模块：用于连接基站进行通话或短信息，或是联接TCP网络进行数据传输。 [0033] SPI闪存：用于存储设置信息和ID号。 \n[0034] LED灯：用于显示设备状态和报警信息。 \n[0035] JTAG接口：用于连接仿真器，进行调试和程序烧写。 \n[0036] UART接口：用于连接电脑串口，主要用于调试，也可用于系统烧写。 [0037] 如图3所示，车载终端监测设备包括温度传感器、门位传感器，简述如下： [0038] 温度传感器：用于获取温度数据。 \n[0039] 门位传感器：用于检测门的开关状态。 \n[0040] 本实用新型应用方法：本实用新型利用全球定位系统GPS和无线通信网络GPRS来监控为企业服务的冷藏运输车辆，从而达到监控企业的食品在运输途中存贮温度，以保证食品安全，该方法包括有如下步骤：①对工厂和仓库分别设定电子围栏；②企业根据生产需要生成运单；③在车辆预定到达前两小时，或物流公司确认可被监控时，全球定位系统GPS开始将上述车辆的位置信息和温度信息通过无线通信网络GPRS传送到监控指挥中心；\n④监控中心系统开始对该车辆进行监控管理，以确保食品运输安全。当车辆偏离指定的运输轨迹，车厢温度超过设定值或门禁异常开启时，监控中心系统会发出警报；⑤当车辆离开仓库电子围栏时，监控中心系统发离开标注；⑥监控中心系统停止对该车辆的监控管理。企业可以实时跟踪车辆的运行情况。当车辆没有按指定轨迹运行时，监控中心系统立即报警并可以对车辆实行远程断电断油操作。 \n[0041] 以上实施例只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作较多的限制，凡是依据对本实用新型的技术本质作简单修改或等同的变化和修饰，均仍属本实用新型保护的范围。