一种电动三轮车变速器主轴结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320652815.9
IPC分类号：F16H57/023
申请日期：
2013-10-22
申请人：
重庆墨龙机械有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动三轮车变速器主轴结构
申请号	CN201320652815.9	申请日期	2013-10-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/023 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/023 传动箱中齿轮或轴的设置或安装，例如组装的方法或装置〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;3查看分类表>
申请人	重庆墨龙机械有限公司	申请人地址	重庆市九龙坡区陶家镇工业园3-1 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆墨龙机械有限公司	当前权利人	重庆墨龙机械有限公司
发明人	周英勇
代理机构	重庆为信知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	余锦曦

摘要

本实用新型公开一种电动三轮车变速器主轴结构，包括主轴，在所述主轴上活套有第一双联齿轮和第二双联齿轮，在所述第一双联齿轮和第二双联齿轮之间的所述主轴上环向设置有同步齿，所述同步齿键接在所述主轴上，在所述同步齿上套接有拨叉套，在所述第一双联齿轮左侧的所述主轴上键接有减速齿轮，所述减速齿轮左侧的所述主轴与输入轴连接，所述第二双联齿轮右侧的所述主轴上安装有滚珠轴承。采用本实用新型的一种电动三轮车变速器主轴结构，能同时对电机输出动力进行二次减速和变速，将减、变速一体化，且减速效果与使用减速器减速的效果相当，节省了电动三轮车动力系统占用的体积，简化了动力传输结构，降低了动力传送的损耗。

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