一种基于DCT的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210188756.4
IPC分类号：B60L7/10;B60W10/18;B60W10/10;B60W10/08;B60W10/26;B60W40/105
申请日期：
2012-06-08
申请人：
北京汽车新能源汽车有限公司

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专利名称	一种基于DCT的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法
申请号	CN201210188756.4	申请日期	2012-06-08
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-10-10	公开/公告号	CN102717714A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先）	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;1;0;;;B;6;0;W;1;0;/;1;8;;;B;6;0;W;1;0;/;1;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;5查看分类表>
申请人	北京汽车新能源汽车有限公司	申请人地址	北京市大兴区采育经济开发区采和路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京新能源汽车股份有限公司	当前权利人	北京新能源汽车股份有限公司
发明人	柯南极;张青平;魏跃远;曲婧瑶;张兆龙;朱波
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	毛燕生

摘要

本发明公开了一种基于DCT的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法，涉及电动汽车技术领域。控制系统包括：车载蓄电池、电机、两挡DCT自动变速箱、车速传感器、主缸压力传感器、整车控制器、电池管理系统、电机控制器、变速箱控制器、回馈式制动防抱死系统，车载蓄电池向电机供电，电机和DCT自动变速箱是机械连接，整车控制器、电池管理系统、电机控制器、变速箱控制器、回馈式制动防抱死系统、车速传感器、主缸压力传感器通过网络和硬线进行信息通讯和指令发送。本发明还公开了一种基于DCT的纯电动汽车制动能量回收控制方法。本发明提高了汽车的能量利用和续驶里程。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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