一种列车的隧道附加空气阻力迭代学习辨识方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510685059.3
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2015-10-20
申请人：
北京交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种列车的隧道附加空气阻力迭代学习辨识方法
申请号	CN201510685059.3	申请日期	2015-10-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-01-06	公开/公告号	CN105224763A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市海淀区上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	侯忠生;李振轩;任天琦;殷辰堃
代理机构	北京正理专利代理有限公司	代理人	张文祎;赵晓丹

摘要

本发明公开一种列车的隧道附加空气阻力迭代学习辨识方法，包括如下步骤：S1、对系统进行初始化：确定列车第1次运行的隧道附加空气阻力辨识值的取值及被辨识列车系统的动力学结构；S2、获取列车在有限时间区间每次运行的数据，列车运行数据包括列车速度、加速度、列车手柄位，并通过列车速度和手柄位得到列车的实际牵引力；S3、利用被辨识列车系统的动力学结构，结合列车运行数据计算列车加速度估计值，进而得出辨识误差并判断辨识误差是否达到辨识精度；S4、根据辨识误差，使用迭代学习辨识算法对被辨识列车系统中的隧道附加空气阻力进行迭代辨识。本发明计算精度高，计算量小，降低了获取列车的隧道附加空气阻力的成本。

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