一种城市环形立交桥同步顶升时的限位系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201521109679.4
IPC分类号：E01D22/00
申请日期：
2015-12-28
申请人：
厦门理工学院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种城市环形立交桥同步顶升时的限位系统
申请号	CN201521109679.4	申请日期	2015-12-28
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D22/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D22/00 维修或加固现有桥梁的方法或设备〔6〕E01D 24/00拆桥的方法或设备〔8〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;2;/;0;0查看分类表>
申请人	厦门理工学院	申请人地址	福建省厦门市集美区后溪镇理工路600号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门理工学院	当前权利人	厦门理工学院
发明人	吴毅彬
代理机构	厦门市精诚新创知识产权代理有限公司	代理人	汤云武

摘要

本实用新型公开一种城市环形立交桥同步顶升时的限位系统，包括设置在环形立交桥与所有匝道连接处缝隙中的第一限位装置和设置在环形立交桥中间部位的多套第二限位装置，所述第一限位装置包括塞入环形立交桥与匝道连接处缝隙中的多个千斤顶，千斤顶一端顶在匝道上、另一端顶在环形立交桥上；每套所述第二限位装置包括打入地面以下的多根抗拔桩、第一锚固支座和第二锚固支座，多根抗拔桩的上部浇筑有承台，第一锚固支座的下部埋设在承台上部，第二锚固支座通过多根抗拔螺栓固设在环形立交桥横隔梁一侧，第一锚固支座和第二锚固支座通过钢丝绳相连接；本实用新型有效限制环形立交桥顶升时的偏移，保证施工精度控制和安全控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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