一种具有加注管的LNG船舶

发明专利有效专利

申请号：
CN201611005170.4
IPC分类号：B63B27/25;B67D9/00
申请日期：
2016-11-15
申请人：
浙江海洋大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种具有加注管的LNG船舶
申请号	CN201611005170.4	申请日期	2016-11-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-03-22	公开/公告号	CN106516019A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B27/25 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B27/00 船上货物装卸或乘客上下设备的配置（自卸驳船或平底船入B63B 35/30；浮游起重机入B66C 23/52）〔3〕 B63B27/24 管道的〔3〕 B63B27/25 用于流态散料的〔3〕	IPC分类号	B;6;3;B;2;7;/;2;5;;;B;6;7;D;9;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江海洋大学	申请人地址	浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江海洋大学	当前权利人	浙江海洋大学
发明人	龚希武;冉行耀
代理机构	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所（普通合伙）	代理人	贾森君

摘要

本发明提供了一种具有加注管的LNG船舶，属于船舶机械技术领域。本具有加注管的LNG船舶，包括船体和加注管组件，船体内具有储液腔，加注管组件包括加注管、旋转管接头以及具有对接端口的连接管，加注管通过进液管与储液腔相连通，连接管和旋转管接头固连，旋转管接头与加注管转动连接，旋转管接头由驱动装置驱动并带动连接管绕着旋转管接头的轴心线转动。本LNG船舶加注时，驱动装置驱动旋转管接头转动，继而带动横管以及横管的连接处转动到水面下，这样可使连接处的温度不至于太低，能够有效防止管体被冻伤，提高了加注的效率，如果连接处有泄露，会有气泡冒出，便于及时发现。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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