具有简化显示模式的导航系统及其显示方法

1.一种导航系统的显示方法，其特征在于，它包含：
于一正常操作模式下，于一显示画面中呈现一显示内容，该显示内容包含有复数个图资层，用以显示道路信息；以及
于一简化显示模式下，省略该复数个图资层的部分图资层，以产生一简化后的显示内容，并于该显示画面中呈现该简化后的显示内容；其中，在简化显示模式时，仅将与目前行进的道路属于同一层级的道路放在显示内容中,简化后的显示内容仅包含规划的线路以及方向指示；
其中，简化该导航系统在其正常操作模式下的显示内容的步骤包含有：
对路径规划算法进行调整，仅显示与该导航系统规划出的路径属于相同图资层的一道路以产生该简化后的显示内容；
而仅显示与该导航系统规划出的路径属于相同图资层的道路的步骤包含有：
根据该导航系统规划出的路径，于该导航系统的数据库中选取该路径的起点与终点；
以及
连接所述起点与终点以形成欲显示的路径；
另外，所述导航系统将简化后的显示内容翻转一特定角度投影于驾驶座前玻璃上一半透明反光片上，使用者可透过语音控制指令或手势控制指令来控制所述导航系统的操作以及控制所述显示画面的呈现。
2.如权利要求1所述的导航系统的显示方法，其特征在于，简化该导航系统在其正常操作模式下的显示内容的步骤包含有：
省略该导航系统规划出的路径以及方向指示标志以外的信息以产生该简化后的显示内容。
3.如权利要求1所述的导航系统的显示方法，其特征在于，更包含：
根据一控制指令来更新该显示画面，其中该控制指令中包含一指示方向；以及依据该指示方向翻转该特定角度之后的方向来对应地更新该显示画面。
4.一种导航系统，包含有一正常操作模式以及一简化显示模式，其特征在于，该导航系统包含：
一处理模块，当该导航系统处于该正常操作模式时，产生一显示内容，该显示内容包含有复数个图资层，用以显示道路信息，以及当该导航系统处于该简化显示模式时，省略该复数个图资层的部分图资层，以产生一简化后的显示内容；其中，在简化显示模式时，仅将与目前行进的道路属于同一层级的道路放在显示内容中，简化后的显示内容仅包含规划的线路以及方向指示；以及
一显示模块，耦接于该处理模块，当该导航系统处于该正常操作模式时，于一显示画面中呈现该显示内容，以及当该导航系统处于该简化显示模式时，于该显示画面中呈现该简化后的显示内容；
其中，该处理模块在简化该导航系统在该正常操作模式下的显示内容时，对路径规划算法进行调整，仅显示与该导航系统规划出的路径属于相同图资层的道路，该处理模块根据该导航系统规划出的路径，于该导航系统的数据库中选取位于该路径的起点与终点，并连接该起点与终点以形成欲显示的路径；所述导航系统将简化后的显示内容翻转一特定角度投影于驾驶座前玻璃上一半透明反光片上，使用者可透过语音控制指令或手势控制指令来控制所述导航系统的操作以及控制所述显示画面的呈现。
5.如权利要求4所述的导航系统，其特征在于，该处理模块在简化该导航系统在其正常操作模式下的显示内容时省略该导航系统规划出的路径以及方向指示标志以外的信息。
6.如权利要求4所述的导航系统，其特征在于，该处理模块更根据一控制指令来更新该显示画面，该控制指令中包含一指示方向，以及该处理模块依据该指示方向翻转该特定角度之后的方向来对应地更新该显示画面。

具有简化显示模式的导航系统及其显示方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种导航系统，尤指一种可省略正常操作模式下的部分显示内容以产生简化的显示内容的导航系统及其显示方法。\n背景技术\n[0002] 可携式导航装置(portable navigation device，PND)是携带型的导航系统，普遍使用于手持及车用两种目的，提供丰富及便利的导航功能。可携式导航装置可随着定位结果于图资数据库中撷取相关的道路信息及兴趣点(pointof interest，POI)信息，显示于屏幕上供使用者参考，也可规划一最佳路径连接使用者设定的起点与终点，并指示使用者行进方向及距离等。图1即为常见的一导航显示画面，如图所示，画面中显示有许多信息，例如行进方向、距离、车速、时间、规划路线、邻近的巷弄与兴趣点等，然而，在提供强大功能的同时，可携式导航装置的显示画面亦变得相当复杂，当使用者于行车中无法专注地辨识显示画面上所提供的信息时，过于复杂的画面反而不利于使用。因此，一种可简化正常操作模式下的显示内容、并于画面中呈现简化后的显示内容的信息系统是有必要的。\n发明内容\n[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种具有简化显示模式的导航系统及其显示方法，可增进道路行车安全，亦具有相当高的使用便利性。\n[0004] 为了解决以上技术问题，本发明提供了如下技术方案：\n[0005] 本发明提供了一种导航系统的显示方法，该显示方法包含有于一正常操作模式下，于一显示画面中呈现一显示内容，该显示内容包含有复数个图资层，用以显示道路信息；以及于一简化显示模式下，省略该复数个图资层的部分图资层以产生一简化后的显示内容，并于该显示画面中呈现该简化后的显示内容。\n[0006] 本发明提供了一种导航系统，包含有一正常操作模式以及一简化显示模式。该导航系统包含有一处理模块以及耦接于处理模块的一显示模块。当导航系统处于正常操作模式时，处理模块产生一显示内容，该显示内容包含有复数个图资层，用以显示道路信息，而显示模块则于一显示画面中呈现该显示内容；当导航系统处于简化显示模式时，处理模块省略该省略该复数个图资层的部分图资层以产生一简化后的显示内容，而显示模块则于该显示画面中呈现该简化后的显示内容。\n[0007] 本发明采用的具有简化显示模式的导航系统及其显示方法具有简化显示模式的导航系统，可使使用者于行车时能够轻易地瞬间掌握必要的行车信息，如此可更加专注于道路的实际路况，所以本发明的导航系统实可增进道路行车安全，以及具有相当高的使用便利性。\n附图说明\n[0008] 图1为习知导航装置的显示画面的示意图。\n[0009] 图2为本发明具有一正常操作模式与一简化显示模式的导航系统的一实施例的示意图。\n[0010] 图3为简化后的显示内容的一实施例的示意图。\n[0011] 图4为一图资分法的示意图。\n[0012] 图5(a)、图5(b)及图5(c)为显示以不同数量的端点来形成一路径的示意图。\n[0013] 图6为图3所示的简化后的显示内容翻转一特定角度后的结果。\n[0014] 图7为显示图6所示的画面投影于车窗玻璃上的一实施例的示意图。\n[0015] 【主要组件符号说明】\n[0016] 200导航系统 210处理模块\n[0017] 220显示模块 230数据库\n[0018] 240显示画面 500、520、530路径\n[0019] 510、522、524、526、528、532、534 端点\n[0020] 700 玻璃\n[0021] 710 反光片\n具体实施方式\n[0022] 请参考图2，其为本发明具有一正常操作模式与一简化显示模式的导航系统一实施例的示意图。导航系统200包含有一处理模块210以及一显示模块220，其中处理模块\n210耦接于一数据库230，以自数据库230中撷取数据，经过处理后产生一显示内容。在正常操作模式时，处理模块210所产生的显示内容由显示模块220控制而显示于一显示画面\n240中；然而，当导航系统200操作于简化显示模式时，处理模块210会省略正常操作模式所对应的显示内容中的部分内容，以产生一简化后的显示内容，而显示模块220则将简化后的显示内容呈现于显示画面240中。\n[0023] 举例来说，在正常操作模式下，处理模块210根据定位结果以及数据库230中的图资数据建立一导航地图，该导航地图呈现于显示画面240上时如图1所示，包含有行进方向、距离、车速、时间、规划路线、邻近的巷弄与兴趣点等众多讯息，以供使用者(例如行车人)参考。由于正常操作模式的实现可采用一般熟知此项技艺的人士所熟习的技术，故有关于产生正常操作模式的显示内容的详细说明便在此省略，不再赘述。\n[0024] 当导航系统200切换成简化显示模式时，处理模块210省略图1所示的显示内容中非必要的讯息，以产生简化后的显示内容，如图3所示；在本实施例中，相对于图1所示的完整的导航地图，简化后的显示内容仅包含规划的路线以及方向指示，其它诸如车速、时间、邻近道路与兴趣点等均可不显示，而不位于规划路线上的道路亦可不显示，且方向指示更可采特殊的显示方式来加以显示，例如图样放大、改变颜色或将其显示位置移到更靠近规划的路线等，以方便使用者接收讯息；甚至在绘制规划的路线时也无须呈现出道路实际的路况或弯曲的角度，只要能令使用者清楚知道应行进于哪一条道路以及遇到交叉路口时应转弯的方向，例如图示的右弯的指示即可。\n[0025] 处理模块210利用于正常操作模式与简化显示模式采用不同的路径规划算法(routing algorithm)来达到上述简化显示内容的效果：正常操作模式时所使用的路径规划算法如先前所述，可采用习知的算法，而简化显示模式所使用的路径规划算法则根据该习知算法进行调整，例如从数据库230中取出数据并进行路线规划后，省略与所规划的路径属于不同图资层的道路信息，或者省略所规划的路径以及方向指示标志以外的信息来产生简化的显示内容。\n[0026] 导航装置所使用的地图通常是由一层一层的地图数据所构成，每一层的地图数据简称为图资层(map layer)，而各图资层包含有不同的道路信息。上述中省略不同图资层的道路信息的动作可参考图4，图4为图资层分类的示意图，其中”HIWAY1”及”HIWAY2”代表2组高速公路，例如分别代表纵贯向及东西向高速公路，”CROAD”代表省道，”GENERAL1”、”GENERAL2”、”GENERAL3”分别代表3组省道，依道路大小区分，”THIN”代表巷弄。”HIWAY1”及”HIWAY2”共同组成一层级(即图示的”HIWAY”)，”CROAD”及”GENERAL1”共同组成一层级(即图示的”CROAD”)，”GENERAL2”、”GENERAL3”及”THIN”又可共同组成一层级(即图示的”GENERAL”)。在正常操作模式下，与目前所在路线邻近的道路，无论属于哪一层级均会被显示于显示画面240上。但在简化显示模式时，处理模块210只会将与目前行进的道路属于同一层级的道路放在显示内容中，藉此简化行车人感知到的信息量，以产生简化后的显示内容。举例来说，当使用者行驶于高速公路上并启动简化显示模式时，导航系统200的显示画面240中不会出现附近的市区道路(因为高速公路与市区道路属于不同图资层的道路信息)，行车人可更加专注于显示画面240中的显示内容；另外，当使用者离开高速公路而进入市区时，显示画面240中将不呈现高速公路，而改为显示市区道路。\n[0027] 另外，在正常操作模式下，如图5(a)所示，显示画面240上所呈现的路径(link)500由许多端点(vertex)510所构成，该些端点细腻地描绘出路径500的曲折程度。\n然而，简化后的显示内容可不需要包含所有的端点510，图5(b)为一实施例，导航系统200只于数据库230中选取位于路径520上的部份特定端点，即端点522~528，再连接该些特定端点来粗略地呈现出路径520；图5(c)为另一实施例，导航系统200只使用路径530的起点532与终点534来呈现出路径530的基本讯息。\n[0028] 值得注意的是，简化显示模式与习知电子地图的放大/缩小功能不同：相较于电子地图在放大或缩小后显示较大或较小的地图范围，导航系统200的正常操作模式与简化显示模式所显示的地图范围则是相同的，只是简化显示模式省略了部份显示内容，使得呈现的画面只具备必要的信息，可有助于使用者快速并轻易地获得必要的行车信息，且当结合抬头显示功能时，可不影响行车视线及危害行车安全。\n[0029] 使用者可依需求切换导航系统200的操作模式(例如正常操作模式与简化显示模式)，或当导航系统200与抬头显示功能结合时自动地切换成简化显示模式。由于抬头显示功能利用投影及光学反射现象实现，因此，在呈现简化后的显示内容时，显示模块220需于显示画面240呈现简化后的显示内容翻转一特定角度(在一实施例中为翻转180°使画面上下颠倒)后的结果，如图6所示。图7为显示画面240投影于驾驶座前玻璃700上一半透明反光片710的示意图，由于显示的导航地图已被简化，而不会影响驾驶员的视线，可有效兼顾安全性与便利性。\n[0030] 导航系统200更可设置有互动功能，使用者可透过语音或手势等控制指令来控制导航系统200的操作以及控制显示画面240的呈现。在一实施例中，显示画面240具有一触控面板，使用者可藉由触控面板输入指令，使显示的导航地图上下左右地移动。值得注意的是，在显示画面240呈现翻转一特定角度后的结果的情况下，处理模块210在接收到包含一指示方向(例如前述的上移、下移等)的控制指令来更新显示画面240时，处理模块210依据该指示方向翻转该特定角度之后的方向来对应地更新显示画面240进行更新，亦即，在本实施例中，由于显示画面240呈现翻转180°的结果，当控制指令指示显示画面240下移时，显示模块220对应地将显示画面上移，在反光片710上即可产生显示画面240下移的结果。\n[0031] 综上所述，具有简化显示模式的导航系统可使使用者于行车时能够轻易地瞬间掌握必要的行车信息，因此，使用者可更加专注于道路的实际路况，所以本发明的导航系统实可增进道路行车安全，尤其是高速驾驶时；此外，由于使用者在本发明的导航系统的显示画面上不需费力地寻找所需要的行车信息，因而该导航系统亦具有相当高的使用便利性。\n[0032] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。