一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统

发明公开无效专利

申请号：
CN201610908744.2
IPC分类号：B64C5/06; B64C5/08; B64C9/12
申请日期：
2016-10-19
申请人：
吴瑞霞

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著录项信息

专利名称	一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统
申请号	CN201610908744.2	申请日期	2016-10-19
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-01-04	公开/公告号	CN106275389A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C5/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C5/00 稳定面（附装稳定面至机身上入B64C 1/26） B64C5/06 垂直安定面（机翼专用的入B64C 5/08）	IPC分类号	B;6;4;C;5;/;0;6;;; ;B;6;4;C;5;/;0;8;;; ;B;6;4;C;9;/;1;2查看分类表>
申请人	吴瑞霞	申请人地址	山东省青岛市市南区寿张路33号云南路小区三号楼901 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吴瑞霞	当前权利人	吴瑞霞
发明人	陈春梅; 瑞恩·迈克·兰德
代理机构	北京一格知识产权代理事务所	代理人	滑春生; 赵永伟

摘要

一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统，其升降舵（1）的前边铰接在机翼后缘中部的凹口内，在该升降舵（1）的前部或全部以及机翼后缘设有沿飞机中线的细长的缺口（2），在该缺口（2）内设有与机翼固定连接、位于飞机对称面内、并向飞机上方和下方延伸的垂直稳定器（3）；在该垂直稳定器（3）后边的上部和下部分别铰接一个方向副翼（4），在两个方向副翼（4）之间留有升降舵1）上下摆动的凹口。本发明的优点是：仅使用三个致动器便可以实现航空器的全部三轴控制。对于垂直起飞和着陆的飞翼和低展弦比的混合翼身的航空器，本发明尤其具有利用价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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