一种杠杆式铁路车辆止轮装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110482516.4
IPC分类号：B61K7/20
申请日期：
2021-04-30
申请人：
中车贵阳车辆有限公司

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著录项信息

专利名称	一种杠杆式铁路车辆止轮装置
申请号	CN202110482516.4	申请日期	2021-04-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-20	公开/公告号	CN113276904A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61K7/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61K 用于铁路的其他辅助设备（储能制动器入B61H；线路防护使之抵抗天气影响的入E01B；轨道清理，除雪器入E01H） B61K7/00 固定到线路上的铁路挡车器；固定到线路上的轨道制动器或减速装置；铺砂轨道或类似物（制动垫，楔，车上安装的止轮器入B61H；用于安装在轨道上的线路遮断器的操纵机构入B61L） B61K7/16 强制铁路挡车器 B61K7/20 强制车轮止动器	IPC分类号	B;6;1;K;7;/;2;0查看分类表>
申请人	中车贵阳车辆有限公司	申请人地址	贵州省贵阳市白云区都拉营变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车贵阳车辆有限公司	当前权利人	中车贵阳车辆有限公司
发明人	肖永春;柏啟朝;顾飚;平辉;陈文
代理机构	贵阳中新专利商标事务所	代理人	朱法恒

摘要

本发明公开了一种杠杆式铁路车辆止轮装置，包括架体以及固定连接在架体一端的主体钢板，在架体的下部转动连接有转动轴，在架体的顶部相对主体钢板的一端固定安装有固定板，在固定板上开设有滑槽，在滑槽内设置有控制手柄，且控制手柄的下端有转动轴的一端固定连接，在转动轴的另一端固定连接有制动杆，在主体钢板上通过销轴转动连接有闭止块，且闭止块的下端与制动杆接触。本发明优化了车辆止轮的工序，只有出车时，员工需要改变装置状态，减少了员工作业强度；本发明固定在钢轨上，避免了止轮部分与轨道不密贴导致的止轮失效问题，止轮效果更好，制动距离更短；减少了因信息不一致、未放置铁鞋、车辆溜逸导致的掉道问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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