电动自行车或电动摩托车轮毂

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520101414.X
IPC分类号：B62M7/12;H02K7/14
申请日期：
2005-04-05
申请人：
陈江枫

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著录项信息

专利名称	电动自行车或电动摩托车轮毂
申请号	CN200520101414.X	申请日期	2005-04-05
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M7/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M7/00 以马达或发动机位置为特征的摩托车（由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆，例如带燃烧发动机或电动机的入B62M 6/00；以发动机位置为特征的车架入B62K 11/00）〔1，2010.01〕 B62M7/12 发动机在驱动轮一侧或内部的	IPC分类号	B;6;2;M;7;/;1;2;;;H;0;2;K;7;/;1;4查看分类表>
申请人	陈江枫	申请人地址	浙江省温岭市山市镇山市村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈江枫	当前权利人	陈江枫
发明人	陈江枫;陈明友
代理机构	台州市中唯专利事务所	代理人	孙兆文

摘要

本实用新型涉及一种电动自行车或电动摩托车的轮毂，包括轮毂电机、主轴和轮毂外壳，所述主轴被分成左右两根半轴，分别被焊接在电机外壳的左右两侧上，在轮毂外壳内部设有一个齿轮盘；所述轮毂电机在其动力输出端上设有一小齿轮，小齿轮与轮毂外壳内齿轮盘相啮合，电源线从其中一根半轴的中空孔进入电机；本实用新型具有电机体积小、制造成本低、驱动扭矩大、耗电省的特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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