用于汽车巡航控制系统的控制安全车距的方法及装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200610024713.7
IPC分类号：B60K31/04
申请日期：
2006-03-15
申请人：
上海工程技术大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于汽车巡航控制系统的控制安全车距的方法及装置
申请号	CN200610024713.7	申请日期	2006-03-15
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2007-09-19	公开/公告号	CN101037088
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K31/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K31/00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上（作用在两个或多个子系统上的装置入B60W 30/14；动力装置控制机构本身见相关小类，例如F02D；速度表入G01P；一般速度控制系统或装置入G05D 13/00）〔2，8〕 B60K31/02 包含电动伺服机构的〔4〕 B60K31/04 还包含用于一个电参数，例如电压、脉冲、波形、磁通量或类似参数，与另一同类参数比较的装置，该比较装置包括在输入到控制装置的电信号变化内的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;3;1;/;0;4查看分类表>
申请人	上海工程技术大学	申请人地址	上海市松江区龙腾路333号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海工程技术大学	当前权利人	上海工程技术大学
发明人	黄臻;沈继刚
代理机构	上海世贸专利代理有限责任公司	代理人	严新德

摘要

一种用于汽车巡航控制系统的控制安全车距的方法，利用一个测距雷达实时检测车辆与前车的距离，将检测获得的车距信号传送到汽车巡航控制系统中的控制模块，利用车速传感器获得车速信号并传递到控制模块，利用控制模块将输入的车距信号与控制模块中预设的当前车速下的警戒距离进行实时对比，在车距信号小于警戒距离时，控制模块向执行机构发出退出巡航状态指令信号，同时向后方车辆发出减速和制动信号。实现该方法的装置由测距雷达和自动巡航控制装置构成，测距雷达通过信号调制解调器、模数转换器、数字比值滤波器与自动巡航控制装置中的微处理器连接。本发明能够有效防止追尾事故发生，保障行车安全。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供