装载机立式动臂油缸的油钢管固定结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020587064.3
IPC分类号：E02F3/42
申请日期：
2010-10-26
申请人：
厦门厦工机械股份有限公司

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著录项信息

专利名称	装载机立式动臂油缸的油钢管固定结构
申请号	CN201020587064.3	申请日期	2010-10-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E02F3/42 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E02 水利工程；基础；疏浚 E02F 挖掘；疏浚（泥炭的开采入E21C 49/00） E02F3/00 挖掘机；疏浚机（特种用途的入5/00；其他采矿机械或设备入E21C；隧道掘进入E21D） E02F3/04 机械驱动的 E02F3/28 带有装在铲斗臂或挖斗臂上的挖掘工具，例如，铲斗，挖斗〔4〕 E02F3/36 结构部件 E02F3/42 铲斗、挖斗、铲斗臂、挖斗臂的驱动装置〔4〕	IPC分类号	E;0;2;F;3;/;4;2查看分类表>
申请人	厦门厦工机械股份有限公司	申请人地址	福建省厦门市厦禾路668号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门厦工机械股份有限公司	当前权利人	厦门厦工机械股份有限公司
发明人	卓继文
代理机构	厦门市新华专利商标代理有限公司	代理人	许伟

摘要

本实用新型公开了一种装载机立式动臂油缸的油钢管固定结构，它包括油缸、钢管、分配阀、软管总成、三通钢管组成。由于本实用新型的前腔、后腔钢管的自由端分别向油缸缸体的中部靠拢且在它们的尾段形成与水平面平行的平行段且该两平行段在沿油缸缸体纵向表面上相互错位，该两平行段通过中部管夹固定在油缸缸体上且两平行段在垂直油缸体表面上错位，减少了软管之间的接触机会，解决了钢管固定、钢管焊缝开裂、软管摩擦等问题，使得本实用新型的管路布置更加合理，软管不易损坏，提高了管路的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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