一种三轮车的动力机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120091819.5
IPC分类号：B62M23/02;B62M11/04
申请日期：
2011-03-31
申请人：
朱卫国

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种三轮车的动力机构
申请号	CN201120091819.5	申请日期	2011-03-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M23/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M23/00 以使用其他构件为特点的传动装置；其他传动装置 B62M23/02 以使用两个或多个不同动力源为特征的，例如混合动力摩托车的传动装置（由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆的传动系统入B62M 6/00）〔1，2010.01〕	IPC分类号	B;6;2;M;2;3;/;0;2;;;B;6;2;M;1;1;/;0;4查看分类表>
申请人	朱卫国	申请人地址	浙江省台州市路桥区路北街道上马村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	朱卫国	当前权利人	朱卫国
发明人	朱卫国
代理机构	台州市中唯专利事务所	代理人	孙兆文

摘要

本实用新型涉及一种三轮车的动力机构，包括内燃机、发电机、离心离合器、从动离合器和齿轮箱，内燃机的输出轴分别与发电机和离心离合器相连接，离心离合器和从动离合器之间通过皮带连接，所述的齿轮箱包括中间齿轮和单向齿轮，单向齿轮与中间齿轮同轴设置，单向齿轮分布于中间齿轮的两侧，有一电动机和从动离合器分别设置在齿轮箱的两侧，从动离合器的输出轴和电动机的电机轴与分别齿轮箱内两个中间齿轮相啮合，所述的中间齿轮与差速器总成相连接，差速器两端装配左右驱动轴；本实用新型内燃机和电动机合理布置，功率输出最大，最大程度利用现有部件，减少投资成本。

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