一种摩托车发动机的变挡限位结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201910351164.1
IPC分类号：F16H61/16
申请日期：
2019-04-28
申请人：
浙江美可达摩托车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种摩托车发动机的变挡限位结构
申请号	CN201910351164.1	申请日期	2019-04-28
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2019-09-03	公开/公告号	CN110195782A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/16 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/16 在不利条件下阻止变速（F16H 61/18优先）〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;1;6查看分类表>
申请人	浙江美可达摩托车有限公司	申请人地址	浙江省台州市温岭市太平街道万昌路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江美可达摩托车有限公司	当前权利人	浙江美可达摩托车有限公司
发明人	张立成;张林江;龚建平;梁浩;郭东劭
代理机构	台州市方圆专利事务所（普通合伙）	代理人	瞿海武

摘要

本发明提供了一种摩托车发动机的变挡限位结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车存在安全隐患的问题。本摩托车发动机的变挡限位结构，发动机包括相平行设置的副轴和变挡鼓，变挡限位结构包括设置在副轴上的限位板，限位板上具有当副轴正向转动时能够压靠在变挡鼓外周面上的限位部，变挡鼓上具有当变挡鼓处于最高挡位时能够与限位部相对的限位面，当副轴正向转动且变挡鼓具有从最高挡位向空挡转动趋势时，限位部能够与限位面相抵靠并限制变挡鼓从最高挡位向空挡转动。本摩托车安全性更高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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