汽车板簧悬架结构中的抗共振等截面钢板弹簧机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920181118.3
IPC分类号：B60G11/04
申请日期：
2009-12-11
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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专利名称	汽车板簧悬架结构中的抗共振等截面钢板弹簧机构
申请号	CN200920181118.3	申请日期	2009-12-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/02 仅有板簧的 B60G11/04 基本上平行于车辆纵轴布置的	IPC分类号	B;6;0;G;1;1;/;0;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	刘守银
代理机构	合肥金安专利事务所	代理人	金惠贞

摘要

本实用新型涉及汽车板簧悬架结构中的抗共振等截面钢板弹簧机构。本实用新型在带大卷耳的钢板弹簧板片与带小卷耳的钢板弹簧板片的两端之间分别设有减摩垫，减摩垫为圆柱状，其轴向截面为T形，带小卷耳的钢板弹簧板片两侧分别设有安装孔，减摩垫下端配合位于安装孔内；相邻钢板弹簧板片中部之间分别设有板间垫片，板间垫片为矩形，中部设有通孔，通过通孔板间垫片套设在中心螺栓上。本实用新型消除了相对运动较大的钢板弹簧板片之间的摩擦力，减小了簧上振动的振幅，簧上共振频率降到20km/h以下，在20km/h以下慢速行驶时感觉不到簧上振动；且承载能力较大；整个钢板弹簧机构的价格相对低廉。减摩垫材料为聚胺脂等，寿命不低于50万次，可靠性高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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