用于轨道车辆转向架的拉杆式吊挂和高度调整机构

发明专利有效专利

申请号：
CN200610104138.1
IPC分类号：B61F5/26;B61C3/00
申请日期：
2006-07-31
申请人：
南车四方机车车辆股份有限公司

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著录项信息

专利名称	用于轨道车辆转向架的拉杆式吊挂和高度调整机构
申请号	CN200610104138.1	申请日期	2006-07-31
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2008-02-06	公开/公告号	CN101117124
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/26 在车辆或转向架底架中安装或固定轴箱	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;2;6;;;B;6;1;C;3;/;0;0查看分类表>
申请人	南车四方机车车辆股份有限公司	申请人地址	山东省青岛市城阳区锦宏东路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司	当前权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人	周平宇;李言义;张雄飞
代理机构	北京元中知识产权代理有限责任公司	代理人	陈磊

摘要

本发明所述用于轨道车辆转向架的拉杆式吊挂和高度调整机构，将直线电机与转向架构架之间的运动在垂向方向上采用特殊的隔离式设计，直线电机与支撑梁的连接处设置拉杆式吊挂和高度调整机构。在支撑梁与前后轮对的轴箱之间采取弹性连接方式，以提供直线电机悬挂的弹性并实现转向架在允许范围内的弯曲和扭曲。当需要进行高度调整时，可通过其高度调整机构实现直线电机的调节，使其与轨道感应板之间保持符合设计要求的间隙。即在车轮磨损范围内，可将直线电机调整到任意需要的高度。既实现了直线电机的简易、无级调整，又能最大限度地缩短轨道车辆的维护用时。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	US4440092A	暂无	1981-01-28	Railway steering truck linear induction motor assembly失效专利	George Sobolewski
2	CN1986275A	2007-06-27	2006-12-21	设有线性感应电机的轨道转向架有效专利	邦巴尔迪尔运输有限公司
3	CN1704277A	2005-12-07	2004-05-28	一种轨道车辆线性电机主动悬挂装置失效专利	西南交通大学
4	CN2739057Y	暂无	2004-07-15	可调节的吊挂装置失效专利	中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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