一种汽车用扭转减振装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021928306.0
IPC分类号：F16F15/123;F16F15/16
申请日期：
2020-09-07
申请人：
江苏三尔汽车部件有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种汽车用扭转减振装置
申请号	CN202021928306.0	申请日期	2020-09-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F15/123 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F15/00 系统中振动的抑制（汽车座悬挂设备入B60N 2/50）；避免或减少不平衡力的装置或配置，如由于运动产生的不平衡力（检验静或动平衡的机器或结构入G01M 1/00） F16F15/10 通过利用与系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动（通过平衡入F16F 15/22；用变化或间歇作用的飞轮入F16H） F16F15/12 使用弹性元件或摩擦阻尼件，如在一个旋转轴和安装其上的旋转体之间（F16F 15/16优先）〔6〕 F16F15/121 使用弹簧作为弹性件，如金属弹簧（F16F 15/131优先）〔6〕 F16F15/123 盘簧〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;1;5;/;1;2;3;;;F;1;6;F;1;5;/;1;6查看分类表>
申请人	江苏三尔汽车部件有限公司	申请人地址	江苏省徐州市丰县开发区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏三尔汽车部件有限公司	当前权利人	江苏三尔汽车部件有限公司
发明人	唐荣富
代理机构	合肥市科融知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	陈进

摘要

本实用新型公开了减振器技术领域的一种汽车用扭转减振装置，包括从动盘、减震槽内安装有减震器，减震器包括两组底座，底座之间固定连接有减震弹簧，底座内侧壁固定连接有导向杆，导向杆外壁套有减震筒，从动盘侧壁固定连接有内底圈，从动盘毂侧壁固定连接有上围边，内底圈外壁转动连接有缓冲圈，内底圈侧壁固定连接有减震拨片，缓冲圈外壁固定连接有缓冲弧圈，减震拨片位于缓冲弧圈内且与之配合，上围边内壁固定连接有过油挡块，缓冲弧圈侧壁固定连接有变阻导杆，本实用新型减震弹簧和减震筒的液压缓冲双重减震，二者配合使用减震更好，不易损坏或出问题，可获得较为平缓的曲轴转动运动，有利于延长装置使用寿命，避免影响动力输出，提高舒适度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供