悬架用限位缓冲块和车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023169005.7
IPC分类号：B60G7/04
申请日期：
2020-12-23
申请人：
北汽福田汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	悬架用限位缓冲块和车辆
申请号	CN202023169005.7	申请日期	2020-12-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G7/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G7/00 装在枢轴上的悬臂；及其附件（悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置入B60G 3/26） B60G7/04 限制悬臂运转的缓冲装置	IPC分类号	B;6;0;G;7;/;0;4查看分类表>
申请人	北汽福田汽车股份有限公司	申请人地址	北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北汽福田汽车股份有限公司	当前权利人	北汽福田汽车股份有限公司
发明人	任彦莎
代理机构	北京英创嘉友知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	董琳

摘要

本公开涉及一种悬架用限位缓冲块和车辆，悬架用限位缓冲块包括本体和设置在本体上方的连接部，连接部用于与车架连接，本体包括沿上下方向设置的第一本体和第二本体，第一本体的内部形成有上下间隔设置的第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室的内部填充有液体且二者液体连通，第二本体的底部用于与悬架的摆臂接触。这样，当限位缓冲块与摆臂接触时，第二本体受到力的作用首先被压缩，进一步接触时，第一本体开始被压缩，其中，位于下方的第二腔室受到压缩后，其内部的液体可以朝向上方的第一腔室流动，即第一腔室和第二腔室之间形成能够产生阻尼力的压力差，从而通过阻尼力对液体做功而削减振动，最终实现减小振动及异响，提高整车舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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