电磁耦合调控铝合金发动机承力框残余应力的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202111087642.6
IPC分类号：C22F3/00
申请日期：
2021-09-16
申请人：
四川大学;中国航发成都发动机有限公司

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著录项信息

专利名称	电磁耦合调控铝合金发动机承力框残余应力的方法
申请号	CN202111087642.6	申请日期	2021-09-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-26	公开/公告号	CN113699472A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	C22F3/00 ? IPC结构图谱： C 化学；冶金 C2 冶金 C22 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理 C22F 改变有色金属或有色合金的物理结构（专用于黑色合金或钢热处理的工艺和用于金属或合金热处理的设备入C21D） C22F3/00 用特殊的物理方法（例如中子处理）改变有色金属或合金的物理结构	IPC分类号	C;2;2;F;3;/;0;0查看分类表>
申请人	四川大学;中国航发成都发动机有限公司	申请人地址	四川省成都市武侯区一环路南一段24号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川大学,中国航发成都发动机有限公司	当前权利人	四川大学,中国航发成都发动机有限公司
发明人	黄坤兰;杨霄;钟福;王杰;曾波
代理机构	成都华烨专利代理事务所（普通合伙）	代理人	严刘英

摘要

本发明提供了一种电磁耦合调控铝合金发动机承力框残余应力的方法，涉及发动机零件加工技术领域，其包括对承力框的毛坯、粗加工、半精加工和精加工四个阶段采用不同的电磁参数进行动态电磁耦合处理，借助脉冲电场和脉冲磁场耦合作用下产生的应力应变以及电磁场为电子跃迁提供能量而重排，减缓或减小晶格畸变，最终实现对这四个阶段中因为材料成型以及加工引起的残余应力进行有效调控，能够同时降低残余拉应力和残余压应力，提高了承力框的成品率和使用寿命；同时依靠动态移动承力框来防止电磁处理中心区域温度过高引起的内部组织的转变，避免影响材料本身的力学性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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