用于动力电池包散热的一体式管体结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920859568.7
IPC分类号：H01M6/50;H01M10/613
申请日期：
2019-06-06
申请人：
中山市润易汽车系统技术有限公司

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专利名称	用于动力电池包散热的一体式管体结构
申请号	CN201920859568.7	申请日期	2019-06-06
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M6/50 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M6/00 一次电池；及其制造〔2〕 H01M6/50 使用或维修的方法或装置，例如保持工作温度〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;6;/;5;0;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;3查看分类表>
申请人	中山市润易汽车系统技术有限公司	申请人地址	湖北省宜昌市五峰民族工业园(枝江市白洋镇) 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖北润烨新能源有限公司	当前权利人	湖北润烨新能源有限公司
发明人	肖立峰;邹小龙;龚成成;蹇印军
代理机构	中山市铭洋专利商标事务所（普通合伙）	代理人	邹建平

摘要

本实用新型公开了一种用于动力电池包散热的一体式管体结构，包括管体，所述管体具有进液管头和出液管头，所述进液管头与出液管头设于管体的端部；所述管体连续折弯形成直管部和弯管部，相邻的直管部由所述弯管部串联，管体为一体式折弯而成；管体内设过液腔，所述过液腔贯通直管部及弯管部，所述管体的截面为扁平状以增大过液腔内液体流动表面积。它采用一体式成型结构，管体之间无焊接，因此不会有漏液风险，其具有结构简单、配合紧凑，使用方便，设计合理；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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