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用于海上独立固定式混凝土拌合站桩梁连接结构及方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110967028.2
  • IPC分类号:E02B17/00;E02D27/12;E02D5/22;E02D5/28
  • 申请日期:
    2021-08-23
  • 申请人:
    中交路桥华东工程有限公司
著录项信息
专利名称用于海上独立固定式混凝土拌合站桩梁连接结构及方法
申请号CN202110967028.2申请日期2021-08-23
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-11-26公开/公告号CN113699961A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E02B17/00IPC分类号E;0;2;B;1;7;/;0;0;;;E;0;2;D;2;7;/;1;2;;;E;0;2;D;5;/;2;2;;;E;0;2;D;5;/;2;8查看分类表>
申请人中交路桥华东工程有限公司申请人地址
上海市浦东新区龙东大道3000号7号楼4层 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中交路桥华东工程有限公司当前权利人中交路桥华东工程有限公司
发明人雷栋;金磊;罗鹏;刘健;吕丕根
代理机构上海申汇专利代理有限公司代理人翁若莹;王晶
摘要
本发明涉及一种适用于海上独立固定式混凝土拌合站桩梁连接结构及方法,该结构包括钢管桩、承重梁、装配化桩帽、承重梁限位装置,钢管桩基础顶部设置装配化桩帽,以及通过装配化桩帽连接承重梁,并通过承重梁限位装置限位。装配化桩帽统一在工厂加工成型,装配化桩帽加工好后运至现场进行匹配,现场复核设计坐标与标高无误后,装配化桩帽中的圆形钢管与钢管桩焊接成整体,焊接完成后安装承重梁;待承重梁全部安装到位后,焊接承重梁限位装置。本发明成功解决了常规工艺钢管桩难以搭接多根不同方向承重梁的问题,提高了海上独立固定式混凝土拌合站承重基础的刚度及稳定性,保证施工平台极端工况下的施工安全。

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