汽车平衡悬架系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620439311.2
IPC分类号：B60G11/04;B60G11/10;B60G21/04
申请日期：
2016-05-16
申请人：
江西远成汽车技术股份有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车平衡悬架系统
申请号	CN201620439311.2	申请日期	2016-05-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/02 仅有板簧的 B60G11/04 基本上平行于车辆纵轴布置的	IPC分类号	B;6;0;G;1;1;/;0;4;;;B;6;0;G;1;1;/;1;0;;;B;6;0;G;2;1;/;0;4查看分类表>
申请人	江西远成汽车技术股份有限公司	申请人地址	江西省南昌市新建区长堎工业区（二期）璜溪北大道变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江西远成汽车技术股份有限公司	当前权利人	江西远成汽车技术股份有限公司
发明人	杨迪山;胡少群;王远青
代理机构	江西省专利事务所	代理人	黄新平

摘要

一种汽车平衡悬架系统，其特征在于，车桥桥壳的两端焊接有连接栓，连接支架通过轴承安装在连接栓上；上、下变截面板簧分别用螺栓及盖板固定在连接座的上、上两面中，连接支架的两个端脚分别通过橡胶衬套及销轴与变截面板簧端部卷耳孔连接；连接座固定在中间平衡轴上，中间平衡轴安装在汽车车架上。本实用新型的汽车平衡悬架系统，变截面板簧既是弹性元件，又能传递悬架系统中的各种力及力矩，从而取消了现有悬架系统中的各种杆件，使悬架系统减重达20‑25%，降低了制造、维修成本；同时连接支架与连接栓通过轴承连接使车辆在不平路上行驶左、右摇晃时不至于扭坏板簧，使车辆保持稳定，大大改善了汽车的舒适性，减少车辆对路面的冲击。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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