基于轨道无人驾驶机器人拆装机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921471892.8
IPC分类号：B61K9/08;B61F1/14
申请日期：
2019-09-05
申请人：
合肥德泰科通测控技术有限公司

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著录项信息

专利名称	基于轨道无人驾驶机器人拆装机构
申请号	CN201921471892.8	申请日期	2019-09-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61K9/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61K 用于铁路的其他辅助设备（储能制动器入B61H；线路防护使之抵抗天气影响的入E01B；轨道清理，除雪器入E01H） B61K9/00 铁路车辆外形测量器；部件过热的探测或指示；在机车或货车上指示不良轨道断面的装置；轨道记录车的一般设计 B61K9/08 监测线路的测量设备（用于建造轨道的测量装置或设备的应用入E01B 35/00；测量技术入G01）	IPC分类号	B;6;1;K;9;/;0;8;;;B;6;1;F;1;/;1;4查看分类表>
申请人	合肥德泰科通测控技术有限公司	申请人地址	安徽省合肥市长丰双凤经济开发区凤麟路76号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	合肥德泰科通测控技术有限公司	当前权利人	合肥德泰科通测控技术有限公司
发明人	叶剑鸣;陈志远;汪勇
代理机构	上海精晟知识产权代理有限公司	代理人	孙永智

摘要

本实用新型公开了一种基于轨道无人驾驶机器人拆装机构，涉及轨道探伤设备技术领域。本实用新型包括前底盘和后底盘；前底盘固定有固定框；固定框一相对外侧壁均固定有固定柱，以及开设有螺纹孔；固定框一相对边棱上均固定有第一压块；后底盘靠近前底盘的一侧并排固定有固定杆；固定杆一端上表面固定有第二压块；固定杆侧面开设有与固定柱卡合的槽口，以及与螺纹孔对应的贯通孔。本实用新型通过在前底盘固定固定框，后底盘固定固定杆，通过固定杆上的槽口与固定框上的固定柱卡合，并利用第一压块和第二压块对水平位置进行限定，实现的前底盘和后底盘的快速拼接和拆卸；解决了现有探伤车底盘为一体式，导致搬运不便，影响检测效率的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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