一种立体式行动信息检测处理系统

1.一种立体式行动信息检测处理系统，包括温度检测器、压力检测器、位移检测器、音频检测器、摄像装置和速度检测器，其特征在于：所述温度检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述压力检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述位移检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述音频检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述摄像装置的输出端与模数转换器的输入端连接，所述速度检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述模数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与ZigBee信息传输单元的输入端连接，所述ZigBee信息传输单元的输出端与以太网的输入端连接；
所述温度检测器为一种接触式温度传感器，所述温度检测器安装在车辆动力机构上，所述温度传感器用于检测车辆动力机构的温度信息，并通过模数转换器将这个温度信息传输至单片机中；
所述压力检测器为一种半导体压电阻抗扩散压力传感器，所述压力检测器安装在车辆底部悬架上，所述压力检测器用于检测悬架在行驶过程中收到的压力信息，并通过模数转换器将这个压力信息传输至单片机中；
所述位移检测器为一种电位器式位移传感器，所述位移检测器安装在车辆轮胎内部，所述位移检测器用于检测车辆行驶过程中的位移信息，并通过模数转换器将这个位移信息传输至单片机中；
所述音频检测器由拾音器、滤波器以及放大器构成，所述音频检测器安装在车辆驾驶舱内部，所述音频检测器用于检测车辆行驶过程中，驾驶舱内部声音的波形、基频、音强、音长和发音速度，并通过模数转换器将这些信息传输至单片机中；
所述摄像装置由多个微型摄像机构成，所述微型摄像机安装在车辆外表面四周，所述摄像装置用于实时的拍摄车辆行驶过程中附近的环境信息，并将这个环境信息通过模数转换器传输至单片机中；
所述速度检测器为一种雷达测速器，所述速度检测器安装在车辆内部，所述速度检测器用于检测车辆行驶过程中的速度信息，并通过模数转换器将这个速度信息传输至单片机中；
所述单片机与储存器双向连接，所述储存器用于与单片机进行双向数据交换。

一种立体式行动信息检测处理系统\n技术领域\n[0001] 本发明是一种立体式行动信息检测处理系统，属于汽车制造和汽车检测技术领域。\n背景技术\n[0002] 汽车在给人们带来现代文明享受的同时，也给人们带来了触目惊心的巨大损失。\n尤其是近年来随着高速公路的发展以及汽车行驶速度的不断提高，恶性交通事故频频发生，给人们的生命和财产带来了巨大的损失。车辆交通事故已经成为世界范围内的第一杀手，在这些事故中，恶性特大型事故不断增多且以高速公路汽车追尾事故为最，少则几辆汽车多则几十辆汽车甚至多达百辆以上汽车相撞造成了巨大损失。据交通事故原因资料统计表明，有一半以上是因车速过快来不及刹车造成，从该数据可以看出，车辆的刹车系统在车辆正常工作中扮演者极其重要的角色。\n[0003] 如果想改变这种现状，需要对汽车进行全面的检测和维修，所以需要一种可全面检测的装置。\n发明内容\n[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种立体式行动信息检测处理系统，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。\n[0005] 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种立体式行动信息检测处理系统，包括温度检测器、压力检测器、位移检测器、音频检测器、摄像装置和速度检测器，所述温度检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述压力检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述位移检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述音频检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述摄像装置的输出端与模数转换器的输入端连接，所述速度检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述模数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与ZigBee信息传输单元的输入端连接，所述ZigBee信息传输单元的输出端与以太网的输入端连接。\n[0006] 进一步地，所述温度检测器为一种接触式温度传感器，所述温度检测器安装在车辆动力机构上，所述温度传感器用于检测车辆动力机构的温度信息，并通过模数转换器将这个温度信息传输至单片机中。\n[0007] 进一步地，所述压力检测器为一种半导体压电阻抗扩散压力传感器，所述压力检测器安装在车辆底部悬架上，所述压力检测器用于检测悬架在行驶过程中收到的压力信息，并通过模数转换器将这个压力信息传输至单片机中。\n[0008] 进一步地，所述位移检测器为一种电位器式位移传感器，所述位移检测器安装在车辆轮胎内部，所述位移检测器用于检测车辆行驶过程中的位移信息，并通过模数转换器将这个位移信息传输至单片机中。\n[0009] 进一步地，所述音频检测器由拾音器、滤波器以及放大器构成，所述音频检测器安装在车辆驾驶舱内部，所述音频检测器用于检测车辆行驶过程中，驾驶舱内部声音的波形、基频、音强、音长和发音速度，并通过模数转换器将这些信息传输至单片机中。\n[0010] 进一步地，所述摄像装置由多个微型摄像机构成，所述微型摄像机安装在车辆外表面四周，所述摄像装置用于实时的拍摄车辆行驶过程中附近的环境信息，并将这个环境信息通过模数转换器传输至单片机中。\n[0011] 进一步地，所述速度检测器为一种雷达测速器，所述速度检测器安装在车辆内部，所述速度检测器用于检测车辆行驶过程中的位移信息，并通过模数转换器将这个速度信息传输至单片机中。\n[0012] 进一步地，所述单片机与储存器双向连接，所述储存器用于与单片机进行双向数据交换。\n[0013] 本发明的有益效果：本发明的一种立体式行动信息检测处理系统，可有效的检测车辆行驶时内部的各种信息，并及时的发送这些信息至以太网中，使工作人员能根据这些信息了解汽车的各种状态，方便接下来的维修和检测操作。\n附图说明\n[0014] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：\n[0015] 图1为本发明一种立体式行动信息检测处理系统的结构原理框图。\n具体实施方式\n[0016] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。\n[0017] 请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种立体式行动信息检测处理系统，包括温度检测器、压力检测器、位移检测器、音频检测器、摄像装置和速度检测器，所述温度检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述压力检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述位移检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述音频检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述摄像装置的输出端与模数转换器的输入端连接，所述速度检测器的输出端与模数转换器的输入端连接，所述模数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与ZigBee信息传输单元的输入端连接，所述ZigBee信息传输单元的输出端与以太网的输入端连接，单片机与储存器双向连接，所述储存器用于与单片机进行双向数据交换。\n[0018] 温度检测器为一种接触式温度传感器，压力检测器为一种半导体压电阻抗扩散压力传感器，位移检测器为一种电位器式位移传感器，音频检测器由拾音器、滤波器以及放大器构成，摄像装置由多个微型摄像机构成，速度检测器为一种雷达测速器。\n[0019] 做为本发明的一个实施例：所述温度检测器安装在车辆动力机构上，压力检测器安装在车辆底部悬架上，位移检测器安装在车辆轮胎内部，音频检测器安装在车辆驾驶舱内部，微型摄像机安装在车辆外表面四周，速度检测器安装在车辆内部。\n[0020] 通过温度传感器检测车辆动力机构的温度信息，并通过模数转换器将这个温度信息转换为数字量传输至单片机中。\n[0021] 通过压力检测器检测悬架在行驶过程中收到的压力信息，并通过模数转换器将这个压力信息传输至单片机中。\n[0022] 通过位移检测器检测车辆行驶过程中的位移信息，并通过模数转换器将这个位移信息转换为数字量传输至单片机中。\n[0023] 通过音频检测器检测车辆行驶过程中，驾驶舱内部声音的波形、基频、音强、音长和发音速度，并通过模数转换器将这些信息转换为数字量传输至单片机中。\n[0024] 通过摄像装置实时的拍摄车辆行驶过程中附近的环境信息，并将这个环境信息转换为数字量通过模数转换器传输至单片机中。\n[0025] 通过速度检测器检测车辆行驶过程中的位移信息，并通过模数转换器将这个速度信息转换为数字量传输至单片机中。\n[0026] 单片机在接收到上述的信息，在进一步的计算和处理后，将这些信息储存在储存器中，同时通过ZigBee信息传输单元将这些信息传输至以太网中，使工作人员能根据这些信息了解汽车的各种状态，方便接下来的维修和检测操作。\n[0027] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。\n[0028] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。