一种电机机壳内轴承压装装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420426411.2
IPC分类号：B23P19/027
申请日期：
2014-07-31
申请人：
江苏一东航空机械有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种电机机壳内轴承压装装置
申请号	CN201420426411.2	申请日期	2014-07-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23P19/027 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23P 金属的其他加工；组合加工；万能机床（仿形加工或控制装置入B23Q） B23P19/00 用于把金属零件或制品或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械，不论是否有变形；其所用的但不包含在其他小类的工具或设备（一般手工工具入B25）〔3〕 B23P19/02 用于通过压配连接或拆卸物品的（B23P 19/10优先）〔1，7〕 B23P19/027 利用液压或气压装置（B23P 19/033优先）〔7〕	IPC分类号	B;2;3;P;1;9;/;0;2;7查看分类表>
申请人	江苏一东航空机械有限公司	申请人地址	江苏省苏州市昆山淀山湖镇金秋路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏一东航空机械有限公司	当前权利人	江苏一东航空机械有限公司
发明人	李体胜;方敏
代理机构	北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	汤东凤

摘要

本实用新型公开了一种电机机壳内轴承压装装置，包括压装支架、轴承、垫片、机壳、下压气缸、压装气缸、上压头、下工装和顶升机构，所述压装支架呈井字结构，所述上压头的上端与压装气缸相连，该压装气缸固定于所述压装支架内部的上端，所述下压气缸固定于压装支架的上端并与压装气缸相连，所述下工装固定于压装支架内部下端，其位置与上压头位置相对应，该下工装底部与所述顶升机构相连，该顶升机构固定于压装机构下端；所述轴承呈阶梯型，该轴承与轴间隙配合，本实用新型中采用的轴承与轴间隙配合，在压入机壳时，无须考虑轴承内径的变形，轴承内径收缩也不会将轴抱住，也同时减少轴承与轴之间的磨损度，增强轴承使用寿命。

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