一种高速磁浮车辆用悬浮架多连杆纵梁装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201010290316.0
IPC分类号：B61G9/00;B61G9/24;B61B13/08
申请日期：
2010-09-25
申请人：
上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种高速磁浮车辆用悬浮架多连杆纵梁装置
申请号	CN201010290316.0	申请日期	2010-09-25
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2011-01-05	公开/公告号	CN101934800A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61G9/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置（一般的车辆连接入B60D） B61G9/00 牵引装置	IPC分类号	B;6;1;G;9;/;0;0;;;B;6;1;G;9;/;2;4;;;B;6;1;B;1;3;/;0;8查看分类表>
申请人	上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心	申请人地址	上海市浦东新区龙阳路2100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海磁浮交通发展有限公司,同济大学	当前权利人	上海磁浮交通发展有限公司,同济大学
发明人	尹龙;蒋志文;陆正刚;张济民;王永强;章焕章
代理机构	上海信好专利代理事务所（普通合伙）	代理人	张静洁;徐雯琼

摘要

一种高速磁浮车辆用悬浮架多连杆纵梁装置，采用多根相互独立的纵梁杆连接相邻两个悬浮框，构成一个悬浮架，具有较小的刚度；纵梁杆上任意相邻的纵梁销互成90°；纵梁杆间运动无干涉，因而在纵向、横向及垂向能够承受较大的位移变形，有效满足车辆以恒定速度通过各类水平曲线、竖曲线的要求，并且对轨道的不平顺具有较好的适应能力。由于设置有纵向的牵引总成，通过其中的牵引杆，实现车体与悬浮架之间纵向牵引力和制动力的传递。由于设置有垫板，将纵梁杆和牵引总成连为一体，使纵梁装置的零件数量少，结构简单，其自重降低，易于布置，并能方便地通过垫板安装至悬浮架横梁，纵梁杆还采用铰接方式与垫板相连，可对任一杆件进行维修，拆装便捷。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供