一种钢环式弹性支承结构刚度优化设计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811383574.6
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2018-11-20
申请人：
东北大学

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著录项信息

专利名称	一种钢环式弹性支承结构刚度优化设计方法
申请号	CN201811383574.6	申请日期	2018-11-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-04-05	公开/公告号	CN109583062A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	东北大学	申请人地址	辽宁省沈阳市和平区文化路三巷11号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东北大学	当前权利人	东北大学
发明人	杨阳;侯小捷;罗忠;刘佳荣;周逸夫;李雷
代理机构	大连理工大学专利中心	代理人	陈玲玉;梅洪玉

摘要

本发明提出一种钢环式弹性支承结构刚度优化设计方法，采用仿真与理论相结合的方法对钢环刚度进行设计，提出一种刚度单元法准确、便捷地计算钢环刚度。将钢环考虑成几个弹性单元的组合，每个弹性单元由一个内凸台以及相邻两个二分之一外凸台所组成。如果将整个钢环刚度视作K，而每个弹性单元刚度记作k，钢环对于轴的支承刚度可以视作是总弹簧(刚度为K)对轴的独立支承或者可以视作一组弹簧(刚度为k)对轴的组合支承，再通过能量相等列写平衡方程推导出整体刚度与单元刚度的关系，最终结合有限元仿真求得弹性单元刚度，进而求得钢环整体刚度。此方法实施简单，计算结果可靠，可以很好地满足航空发动机转子弹性支承结构的设计要求。

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