著录项信息
专利名称 | 一种电动车GPS装置 |
申请号 | CN201310456531.7 | 申请日期 | 2013-09-29 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2014-02-19 | 公开/公告号 | CN103592655A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G01S19/16 | IPC分类号 | G;0;1;S;1;9;/;1;6;;;B;6;2;J;9;9;/;0;0查看分类表>
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申请人 | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 | 申请人地址 | 江苏省苏州市工业园星湖街328号4栋
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 | 当前权利人 | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 |
发明人 | 蓝瀚;其他请求不公开姓名 |
代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人 | 连平 |
摘要
本发明公开了一种电动车GPS装置,它包括有第一GPS信号接收器、第二GPS信号接收器、GPS控制器以及电动车控制器,其中,第一GPS信号接收器固定于电动车车把上,并通过导线与GPS控制器相连,第二GPS信号接收器与GPS控制器直接连接;GPS控制器通过数据线与电动车控制器连接。本发明安装于电动车上使用后,可以准确定位电动车所处的具体位置,从而提高普通电动车的防盗性能。另外,它还可以为电动车提供维修预警,使用非常方便。
1.一种电动车GPS装置,其特征在于:它包括有第一GPS信号接收器(10)、第二GPS信号接收器(20)、GPS控制器(30)以及电动车控制器(40),其中,第一GPS信号接收器(10)固定于电动车车把(100)上,并通过导线(11)与GPS控制器(30)相连,第二GPS信号接收器(20)与GPS控制器(30)直接连接;GPS控制器(30)通过数据线(31)与电动车控制器(40)连接,所述的第一GPS信号接收器(10)和第二GPS信号接收器(20)与GPS控制器(30)之间分别形成独立的回路,所述的GPS控制器(30)通过支承件(60)固定在电动车控制器(40)外部。
2.根据权利要求1所述的电动车GPS装置,其特征在于:所述的GPS控制器(30)和电动车控制器(40)封装在固定于电动车上的控制盒(50)盒体内,与GPS控制器(30)直接相连的第二GPS信号接收器(20)上端露出于控制盒(50)盒体外。
3.根据权利要求2所述的电动车GPS装置,其特征在于:所述的GPS控制器(30)具有插入SIM卡或Microsim卡的SIM卡模块。
4.根据权利要求3所述的电动车GPS装置,其特征在于:所述的GPS控制器(30)与电动车控制器(40)之间形成双向通信。
一种电动车GPS装置\n技术领域:\n[0001] 本发明涉及一种GPS装置,尤其是涉及一种可应用于电动车上的GPS装置。\n背景技术:\n[0002] 电动车因为省力、体积相对小巧、轻便、价格低廉等优点,使其作为交通工具使用已越来越普及,与此同时,电动车的安全保管问题也日益突出。目前电动车的防盗锁种类多样,但即便是有防盗锁,电动车还是频繁被盗,而且由于电动车的挂牌管理简单,电动车丢失后很难再找回。为此,如何提高电动车的防盗性能成为电动车使用者十分关注的问题。\n发明内容:\n[0003] 本发明的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种电动车GPS装置,它可以对电动车进行定位,从而提高电动车的防盗性能。\n[0004] 为达到上述目的,本发明的电动车GPS装置包括有第一GPS信号接收器、第二GPS信号接收器、GPS控制器以及电动车控制器,其中,第一GPS信号接收器固定于电动车车把上,并通过导线与GPS控制器相连,第二GPS信号接收器与GPS控制器直接连接;GPS控制器通过数据线与电动车控制器连接,所述的第一GPS信号接收器和第二GPS信号接收器与GPS控制器之间分别形成独立的回路,所述的GPS控制器通过支承件固定在电动车控制器外部。\n[0005] 作为上述技术方案的优选,所述的GPS控制器和电动车控制器封装在固定于电动车上的控制盒盒体内,与GPS控制器直接相连的第二GPS信号接收器上端露出于控制盒盒体外。\n[0006] 作为上述技术方案的优选,所述的GPS控制器具有插入SIM卡或Microsim卡的SIM卡模块。\n[0007] 作为上述技术方案的优选,所述的GPS控制器与电动车控制器之间形成双向通信。\n[0008] 本发明的有益效果在于:其安装于电动车上使用后,可以准确定位电动车所处的具体位置,从而提高普通电动车的防盗性能。另外,它还可以为电动车提供维修预警,使用非常方便。\n附图说明:\n[0009] 下面结合附图对本发明做进一步的说明:\n[0010] 图1为本发明结构示意图之一;\n[0011] 图2为本发明结构示意图之二。\n[0012] 图中符号说明:\n[0013] 10-第一GPS信号接收器;11-导线;20-第二GPS信号接收器;30-GPS控制器;\n31-数据线;40-电动车控制器;50-控制盒;60-支承件;100-电动车车把。\n具体实施方式:\n[0014] 以下所述仅为本发明的较佳实施例,并不因此而限定本发明的保护范围。\n[0015] 见图1和图2所示:本发明的电动车GPS装置包括有第一GPS信号接收器10、第二GPS信号接收器20、GPS控制器30以及电动车控制器40,其中,第一GPS信号接收器10固定于电动车车把100上,并通过导线11与GPS控制器30相连,第二GPS信号接收器20与GPS控制器30直接连接;GPS控制器30通过数据线31与电动车控制器40连接。\n[0016] GPS控制器30和电动车控制器40封装在固定于电动车上的控制盒50盒体内,与GPS控制器30直接相连的第二GPS信号接收器20上端露出于控制盒50盒体外。GPS控制器30通过支承件60固定在电动车控制器40外部。\n[0017] 第一GPS信号接收器10和第二GPS信号接收器20与GPS控制器30之间分别形成独立的回路。以确保其中一个GPS信号接收器出现故障或人为损坏后而不影响另一个GPS信号接收器的正常动作。\n[0018] GPS控制器30控制着GPS信号的输入和处理,在GPS控制器30内部安装有SIM卡模块,SIM卡模块内可以插入通讯公司的SIM卡或者Microsim卡,作为与人的通讯依托。\n[0019] GPS控制器30通过数据线31与位于电动车控制器40连接,GPS控制器30与电动车控制器40之间形成双向通信;GPS控制器30发送信号给电动车控制器40的同时接收电动车控制器40发出的指令,从而控制整个电动车的运行、停止以及蜂鸣器的鸣叫。\n[0020] 电动车GPS装置的功能运行原理:电动车在行驶状态时,GPS装置与GPS通讯卫星联络,记录车辆的即时位置。当电动车在静止状态时,GPS装置记录电动车停下的位置,并每隔一段时间采集第一GPS信号接收器10和第二GPS信号接收器20收集到的位置信息,如果在一定时间内,第一GPS信号接收器10和第二GPS信号接收器20采集到的信号同时是移动,则系统发短信给主人,并附上车辆位置信息及时间,由主人决定是否报警。如果一定时间内,第一GPS信号接收器10和第二GPS信号接收器20有其中一个或者两个采集不到位置信息,则系统提示主人是否维修。
法律信息
- 2016-04-20
- 2014-03-19
实质审查的生效
IPC(主分类): G01S 19/16
专利申请号: 201310456531.7
申请日: 2013.09.29
- 2014-02-19
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2009-01-07
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2008-08-07
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2
| | 暂无 |
2012-11-30
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被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |