一种电动车远程监控与定位装置

1.一种电动车远程监控与定位装置，其特征在于包括有与电动自行车的控制器（10）、电池组（11）连接的支持GSM与MCU功能并具有LBS基站定位的定位控制芯片（1），所述定位控制芯片（1）上连接有用于监控电池组（11）状态的电池管理模块（5）、用于电动自行车GPS定位的GPS定位模块（2）、以及用于支持LBS基站定位及根据设定把各定位信息、状态信息发送给预设远程接收器或用户手机的GSM天线（3）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车远程监控与定位装置，其特征在于所述定位控制芯片（1）上还连接有用于本装置备用电源的锂电池模块（4），所述锂电池模块（4）与定位控制芯片（1）连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车远程监控与定位装置，其特征在于所述电池管理模块（5）上设有用于检测电池组（11）电流电压状态的电流电压检测单元（51）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车远程监控与定位装置，其特征在于所述定位控制芯片（1）采用型号为M50的GSM+MCU芯片。
5.根据权利要求1所述的一种电动车远程监控与定位装置，其特征在于所述GPS定位模块（2）包括有与定位控制芯片（1）顺次连接的L70GPS模块（21）、低噪声放大器（22）、以及GPS天线（23）。
6.根据权利要求1所述的一种电动车远程监控与定位装置，其特征在于所述控制器（10）上连接有用于检测电动自行车电机状态的电机状态检测模块（6）。

一种电动车远程监控与定位装置\n[技术领域]\n[0001] 本实用新型涉及一种电动车远程监控与定位装置。\n[背景技术]\n[0002] 传统电动车没有定位功能，在使用时经常整车被盗或者电池被偷，被盗后使用人无法知道电动车的具体位置，给使用者带来很多麻烦和财产损失，防盗不彻底。另外电动车在使用过程中不能很直观了解电动车状态参数，如电池参数和电动机参数等。\n[0003] 因此，为了克服这样的技术问题，本发明人特设计出本专利。\n[实用新型内容]\n[0004] 本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种电动车远程监控与定位装置，其一方面通过电池管理模块有效监控电池组的状态及必要时输出报警信息，和通过电机状态检测模块有效检测电动车电机状态及必要时输出报警信息，实时了解电动车状态，另一方面通过GPS定位模块进行GPS定位，或根据设定通过定位控制芯片和GSM天线进行LBS基站定位，然后定位控制芯片对获取到的各状态信息及其报警信息后数据进行打包处理，根据预设程序，通过GSM天线把打包后的数据通过短信、TCP/IP或者UDP等方式发送给预设远程接收器或用户手机，使远程接收器能及时了解电动车位置及有关状态信息等。\n[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：\n[0006] 一种电动车远程监控与定位装置，包括有与电动自行车的控制器10、电池组11连接的支持GSM与MCU功能并具有LBS基站定位的定位控制芯片1，所述定位控制芯片1上连接有用于监控电池组11状态的电池管理模块5、用于电动自行车GPS定位的GPS定位模块\n2、以及用于支持LBS基站定位及根据设定把各定位信息、状态信息发送给预设远程接收器或用户手机的GSM天线3。\n[0007] 所述定位控制芯片1上还连接有用于本装置备用电源的锂电池模块4，所述锂电池模块4与定位控制芯片1连接。\n[0008] 所述电池管理模块5上设有用于检测电池组11电流电压状态的电流电压检测单元51。\n[0009] 如上所述的定位控制芯片1采用型号为M50的GSM+MCU芯片。\n[0010] 所述GPS定位模块2包括有与定位控制芯片1顺次连接的L70GPS模块21、低噪声放大器22、以及GPS天线23。\n[0011] 所述控制器10上连接有用于检测电动自行车电机状态的电机状态检测模块6。\n[0012] 本实用新型的有益效果是：\n[0013] 1、通过电池管理模块有效监控电池组的状态及必要时输出报警信息，和通过电机状态检测模块有效检测电动车电机状态及根据设定在必要时输出报警信息，实时了解电动车状态。\n[0014] 2、通过GPS定位模块进行GPS定位，或根据设定通过定位控制芯片和GSM天线进行LBS基站定位，实时了解了电动车的定位信息。\n[0015] 3、采用最为灵活的无线通讯网络及基站定位，应用于电动车定位，可以实现电动车全天候的隐蔽监控和电动车的运行状态监控，及时掌握电动机和电池是否正常。该定位终端设备利用GSM网络的基站信息通过相应计算进行LBS定位，极大提高了使用范围，可以实现室内定位；并且该终端还内置了GPS模块，在室外可以实现精确定位。这样就方便了使用人在后台的全天候无缝监控；提高了防盗性能，当有非法连续振动和台平通过计算移动超出规定距离时回报警到相应手机号码，当使用人确认电动车被盗后可以进行定位跟踪，随时随地知道电动车的具体位置。\n[附图说明]\n[0016] 图1为本实用新型的电路方框图。\n[具体实施方式]\n[0017] 如图1所示，一种电动车远程监控与定位装置，包括有与电动自行车的控制器10、电池组11连接的支持GSM与MCU功能并具有LBS基站定位的定位控制芯片1，所述定位控制芯片1上连接有用于监控电池组11状态的电池管理模块5、用于电动自行车GPS定位的GPS定位模块2、以及用于支持LBS基站定位及根据设定把各定位信息、状态信息发送给预设远程接收器或用户手机的GSM天线3。\n[0018] 在本实施例中，所述电池管理模块5上设有用于检测电池组11电流电压状态的电流电压检测单元51。\n[0019] 所述控制器10上连接有用于检测电动车电机状态的电机状态检测模块6。\n[0020] 如上所述，一方面通过电池管理模块5有效监控电池组11的状态及必要时输出报警信息，和通过电机状态检测模块6有效检测电动车电机状态及必要时输出报警信息，实时了解电动车包括非法启动、振动、电池电压低、电动机故障、电流异常等状态，另一方面通过GPS定位模块2进行GPS定位，或通过定位控制芯片1和GSM天线3进行LBS基站定位，然后定位控制芯片1对获取到的各状态信息及其报警信息后数据进行打包处理，根据预设程序，通过GSM天线3把打包后的数据通过短信、TCP/IP或者UDP等方式发送给预设远程接收器或用户手机，使远程接收器能及时了解电动车位置及有关状态信息等。\n[0021] 在本实施例中，所述定位控制芯片1采用型号为M50的GSM+MCU芯片，其是一款全功能四频GSM/GPRS模块，在实现低功耗和宽工作温度范围的同时，为客户提供完整的基于GSM/GPRS的语音、短信、数据传输和传真服务。凭借丰富的功能接口和嵌入式协议，M50几乎能够满足客户所有的M2M的需求，包括汽车及个人跟踪、监控与安防、无线POS机、工业级PDA、智能计量以及其它M2M的应用。M50内嵌GPS软件，与移远半软半硬GPS模块组成完整的GSM/GPS解决方案，有效地降低客户开发成本与难度。\n[0022] 所述GPS定位模块2包括有与定位控制芯片1顺次连接的L70GPS模块21、低噪声放大器22、以及GPS天线23，其与定位控制芯片1连接，实现GPS定位功能。\n[0023] 所述定位控制芯片1上还连接有用于本装置备用电源的锂电池模块4，所述锂电池模块4与定位控制芯片1连接。\n[0024] 如上所述，通过设置备用电源进行供电，以防止在电动车电池组11失灵或被人为偷窃后，本装置仍然能正常的运行，继续发挥其监控和定位功能。\n[0025] 如上所述，本案保护的是一种电动车远程监控与定位装置，其一方面通过电池管理模块5有效监控电池组11的状态及必要时输出报警信息，和通过电机状态检测模块6有效检测电动车电机状态及必要时输出报警信息，实时了解电动车包括非法启动、振动、电池电压低、电动机故障、电流异常等状态，另一方面通过GPS定位模块2进行GPS定位，或通过定位控制芯片1和GSM天线3进行LBS基站定位，然后定位控制芯片1对获取到的各状态信息及其报警信息后数据进行打包处理，根据预设程序，通过GSM天线3把打包后的数据通过短信、TCP/IP或者UDP等方式发送给预设远程接收器或用户手机，使远程接收器能及时了解电动车位置及有关状态信息等。一切与本案结构相同或相近的技术方案都应示为落入本案的保护范围内。