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一种紧邻高铁运营线的基坑支护结构及其施工方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110770181.6
  • IPC分类号:E02D17/02;E02D17/04;E02D5/46;E02D19/18;E02D19/10
  • 申请日期:
    2021-07-08
  • 申请人:
    中铁第四勘察设计院集团有限公司
著录项信息
专利名称一种紧邻高铁运营线的基坑支护结构及其施工方法
申请号CN202110770181.6申请日期2021-07-08
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-11-02公开/公告号CN113585270A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E02D17/02IPC分类号E;0;2;D;1;7;/;0;2;;;E;0;2;D;1;7;/;0;4;;;E;0;2;D;5;/;4;6;;;E;0;2;D;1;9;/;1;8;;;E;0;2;D;1;9;/;1;0查看分类表>
申请人中铁第四勘察设计院集团有限公司申请人地址
湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中铁第四勘察设计院集团有限公司当前权利人中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人何亚飞;徐军林;慈立坤;黄振科;刘玟君;周兵;王华兵;向贤华;王鹏;余行;张波
代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司代理人徐瑛
摘要
本发明提供了一种紧邻高铁运营线的基坑支护结构,包括沿基坑边沿外侧设置的止水帷幕和高压旋喷桩,以及沿基坑边沿内侧设置的若干个钻孔桩;止水帷幕于临近高铁运营线侧布置,高压旋喷桩于远离高铁运营线侧布置,钻孔桩紧邻所述止水帷幕和高压旋喷桩内侧设置,钻孔桩内侧设置有地基加固层,沿地基加固层内侧边沿设有若干降水井。该发明通过采用先期施工微扰动的止水帷幕作为临时隔离措施,有效减小临近运营高铁基坑在基坑止水帷幕、围护结构施工期间对高铁的影响,并能解决基坑开挖及降水期间围护结构变形引起的土体侧向位移、竖向沉降对高铁的影响,同时结合不同保护距离采用分区段的围护结构形式,可有效控制工程投资。

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