一种救生舱正压维持系统

1.一种救生舱正压维持系统，包括密闭舱体（1）、舱内补压系统和舱内泄压系统，舱内补压系统和舱内泄压系统均安装在密闭舱体（1）的内部，其特征在于：舱内补压系统由压缩空气瓶（2）、截止阀（3）、第一减压阀（4）、梭阀（6）、三级过滤器（7）、第二减压阀（8）和第一球阀（9）组成，压缩空气瓶（2）上安装有截止阀（3），压缩空气瓶（2）通过高压金属软管与梭阀（6）的一个进气口连通，压缩空气瓶（2）与梭阀（6）之间的高压金属软管上安装有第一减压阀（4），梭阀（6）的另一个进气口连接有高压金属软管通向密闭舱体（1）的外部，梭阀（6）的出气口连接有三级过滤器（7）的一端，三级过滤器（7）的另一端依次安装有第二减压阀（8）和第一球阀（9）；
舱内泄压系统由泄压管排气口（11）、第二球阀（12）、单向阀（13）组成，泄压管排气口（11）安装在密闭舱体（1）的舱壁上且一端伸出密闭舱体（1）的外部，泄压管排气口（11）位于密闭舱体（1）内部的一端依次安装有第二球阀（12）和单向阀（13）。
2.根据权利要求1所述的一种救生舱正压维持系统，其特征在于：所述的第一球阀（9）的出气口安装有消音器（10）。
3.根据权利要求1或2所述的一种救生舱正压维持系统，其特征在于：所述的舱内补压系统上设有不少于两个压缩空气瓶（2）。
4.根据权利要求3所述的一种救生舱正压维持系统，其特征在于：所述的两个以上的压缩空气瓶（2）通过汇流排（5）与所述的梭阀（6）连通。

一种救生舱正压维持系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型一种救生舱正压维持系统，属于救生舱技术领域。\n背景技术\n[0002] 作为紧急避险系统煤矿救生舱，其目的是为矿难发生后无法及时撤离的矿工提供一个安全密闭的避险空间，它对外能够抵御爆炸冲击、高温烟气，隔绝有毒有害气体；对内能够为被困矿工提供氧气、食物和水，去除有毒有害气体，从而为外部救援施救赢得宝贵的时间。救生舱抗爆炸冲击和隔热等技术日趋成熟，但作为隔绝外部有毒有害气体侵入主要措施的舱内正压维持技术仍相对落后。\n[0003] 当矿难发生时，井下环境非常恶劣，可能伴有瓦斯泄露或爆炸，空气中可能会有大量煤尘、有毒有害气体，因此维持舱内正压隔绝煤尘和有毒有害气体对于保证避险人员的生命安全至关重要。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种成本低廉、结构简单、操作方便的救生舱正压维持系统。\n[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种救生舱正压维持系统，包括密闭舱体、舱内补压系统和舱内泄压系统，舱内补压系统和舱内泄压系统均安装在密闭舱体的内部，舱内补压系统由压缩空气瓶、截止阀、第一减压阀、梭阀、三级过滤器、第二减压阀和第一球阀组成，压缩空气瓶上安装有截止阀，压缩空气瓶通过高压金属软管与梭阀的一个进气口连通，压缩空气瓶与梭阀之间的高压金属软管上安装有第一减压阀，梭阀的另一个进气口连接有高压金属软管通向密闭舱体的外部，梭阀的出气口连接有三级过滤器的一端，三级过滤器的另一端依次安装有第二减压阀和第一球阀；\n[0006] 舱内泄压系统由泄压管排气口、第二球阀、单向阀组成，泄压管排气口安装在密闭舱体的舱壁上且一端伸出密闭舱体的外部，泄压管排气口位于密闭舱体内部的一端依次安装有第二球阀和单向阀。\n[0007] 所述的第一球阀的出气口安装有消音器。\n[0008] 所述的舱内补压系统上设有不少于两个压缩空气瓶。\n[0009] 所述的两个以上的压缩空气瓶通过汇流排与所述的梭阀连通。\n[0010] 本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果。\n[0011] 1、本实用新型的舱内补压系统拥有两种气源，两路气体通过梭阀连接，在矿井压风设施未损坏时优先选用矿井压风作为气源，使其可以无限量的供给气体，当矿井压风设施损坏时，又可以自动切换成舱内备用的空气压缩瓶气体，保证正压供气的连续性，结构简单，操作方便且成本低廉。\n[0012] 2、本实用新型采用三级过滤器，能够有效地对空气中的油、水、粉尘进行有效分离和过滤，为舱内提供干燥洁净的空气，保证避险人员的安全健康。\n[0013] 3、本实用新型的舱内补压系统气体出口安装有消音器进行消音处理，保证舱内连续噪声不大于70dB，达到矿用救生舱的消音标准。\n[0014] 4、本实用新型的舱内泄压系统的球阀前端安装有单向阀，可以防止打开球阀的瞬间舱外有毒有害气体进入舱内，保证避险人员的生命安全。\n[0015] 5、本实用新型的舱内补压系统中汇流排将数个空气压缩瓶气体分组汇合后进行减压，再通过主管道输送至梭阀，保证各元器件的使用寿命，降低了成本。\n附图说明\n[0016] 下面结合附图对本实用新型一种救生舱正压维持系统作进一步说明。\n[0017] 图1为本实用新型一种救生舱正压维持系统的结构示意图。\n[0018] 图2为本实用新型的连接原理图。\n[0019] 图中：1为密闭舱体，2为压缩空气瓶，3为截止阀，4为第一减压阀，5为汇流排，6为梭阀，7为三级过滤器，8为第二减压阀，9为第一球阀，10为消音器，11为泄压管排气口，\n12为第二球阀，13为单向阀， 15为高压表，16为低压表。\n具体实施方式\n[0020] 如图1所示，本实用新型一种救生舱正压维持系统，包括密闭舱体1、舱内补压系统和舱内泄压系统，舱内补压系统和舱内泄压系统均安装在密闭舱体1的内部，舱内补压系统由压缩空气瓶2、截止阀3、第一减压阀4、梭阀6、三级过滤器7、第二减压阀8和第一球阀9组成，压缩空气瓶2上安装有截止阀3，压缩空气瓶2通过高压金属软管与梭阀6的一个进气口连通，压缩空气瓶2与梭阀6之间的高压金属软管上安装有第一减压阀4，梭阀6的另一个进气口连接有高压金属软管通向密闭舱体1的外部，梭阀6的出气口连接有三级过滤器7的一端，三级过滤器7的另一端依次安装有第二减压阀8和第一球阀9；\n[0021] 舱内泄压系统由泄压管排气口11、第二球阀12、单向阀13组成，泄压管排气口11安装在密闭舱体1的舱壁上且一端伸出密闭舱体1的外部，泄压管排气口11位于密闭舱体\n1内部的一端依次安装有第二球阀12和单向阀13。\n[0022] 所述的第一球阀9的出气口安装有消音器10。\n[0023] 所述的舱内补压系统上设有不少于两个压缩空气瓶2。\n[0024] 所述的两个以上的压缩空气瓶2通过汇流排5与所述的梭阀6连通。\n[0025] 本实用新型中的截止阀3为常开状态。\n[0026] 本实用新型中第一减压阀4上安装有高压表15和低压表16。\n[0027] 舱内补压系统工作过程：在矿井压风设施未损坏的情况下，优先考虑矿井压风作为气源，矿井压风经高压金属软管进入梭阀6，梭阀6自动切换至矿井压风供气，梭阀的活塞向压缩空气瓶2气源入口移动堵住进气口，矿井压风再流经三级过滤器7，对空气中的油、水、粉尘进行有效分离和过滤，然后经过第二减压阀8、第一球阀9、消音器10向舱内供气；当矿井压风设施损坏时，由于截止阀3处于常开状态，压缩空气瓶2内的气体经过第一减压阀4和汇流排5，然后进入梭阀6，梭阀6的活塞在压力作用下向矿井压风进气口移动并堵塞进气口，自动切换至备用压缩空气供气，最后气体流经三级过滤器7，对空气中的油、水、粉尘进行有效分离和过滤，然后经过第二减压阀8、第一球阀9、消音器10向舱内供气。\n[0028] 舱内泄压系统工作过程：打开第二球阀12，密闭舱体1内的气体经单向阀13和第二球阀12后从泄压管排气口11排出舱体外进行泄压，单向阀13有效防止打开第二球阀12泄压的瞬间舱外气体进入舱内；关闭第二球阀12停止泄压。\n[0029] 使用方法：发生矿难时，避险人员进入舱体后关闭舱体，打开第一球阀9给舱内补气，补气期间注意观察舱内压力，当舱内压力高于500Pa时，打开第二球阀12，经泄压管排气口11泄压；当舱内压力低于100Pa时，关闭第二球阀12停止泄压，打开第一球阀9经消音器10给舱内补气。