一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置

1.一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)还包括
驱动轴(2)，所述驱动轴(2)设置有两个，两个所述驱动轴(2)均与所述安装架(1)一侧侧壁转动连接，两个所述驱动轴(2)外表面套接有传送带(3)，所述安装架(1)一侧侧壁固定有收料箱(4)，所述安装架(1)外侧侧壁固定有支撑架(5)，所述支撑架(5)顶端侧壁固定有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴一端与其中一个所述驱动轴(2)同轴固定；
安装箱(7)，所述安装箱(7)固定于所述安装架(1)一侧侧壁，所述安装箱(7)一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转轴a(8)，所述转轴a(8)与其中一个所述驱动轴(2)同一端均设置有带轮a(9)，两个所述带轮a(9)外表面套接有皮带a(10)，两个所述转轴a(8)相邻的一端均固定有转盘(11)，所述安装箱(7)内侧侧壁转动连接有活动板(12)，所述活动板(12)与所述转盘(11)之间铰接有连接杆(13)，所述安装架(1)一侧侧壁设置有与所述收料箱(4)相适配的辅助组件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，其特征在于，所述辅助组件(14)包括
安装板(141)，所述安装板(141)设置有两个，两个所述安装板(141)均固定于所述安装架(1)与所述收料箱(4)之间，所述安装板(141)内部转动连接有转轴b(142)，所述转轴b(142)与其中一个所述驱动轴(2)之间均设置有带轮b(143)，两个所述带轮b(143)外表面套接有皮带b(144)；
加装套(145)，所述加装套(145)设置有多个，多个所述加装套(145)均固定于所述收料箱(4)外侧侧壁，所述加装套(145)内部转动连接有转轴c(146)，所述转轴c(146)与所述转轴b(142)之间均设置有锥齿轮(147)，两个所述锥齿轮(147)相互啮合连接设置，所述转轴c(146)外表面紧固套接有转轮(148)，所述收料箱(4)一侧侧壁开设有两个呈对称分布的通槽(149)，所述转轮(148)位于所述通槽(149)内部；
连杆(1410)，所述连杆(1410)设置有多个，多个所述连杆(1410)均与所收料箱(4)滑动贯穿设置，所述连杆(1410)一端固定有限位环(1411)，所述连杆(1410)位于所述收料箱(4)内部的一端固定有挤压板(1412)，所述连杆(1410)外表面紧固套接有弹簧(1413)，所述弹簧(1413)一端与所述收料箱(4)外侧侧壁固定，所述弹簧(1413)的另一端与所述限位环(1411)固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，其特征在于，所述安装箱(7)内侧侧壁转动连接有转动杆(15)，所述活动板(12)紧固套接于所述转动杆(15)外表面，所述活动板(12)两侧均呈圆弧面设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，其特征在于，所述安装架(1)一侧侧壁固定有导料板(16)，所述导料板(16)位于所述传送带(3)正下方，所述导料板(16)靠近收料箱(4)的一侧壁呈倒角斜面设置。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，其特征在于，两个所述挤压板(1412)均与所述收料箱(4)内侧壁相贴合，所述挤压板(1412)与所述转轮(148)相贴合设置。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，其特征在于，所述限位环(1411)平面尺寸大于所述连杆(1410)的平面尺寸，所述限位环(1411)的中心轴线与所述连杆(1410)的中心轴线呈共线设置。

一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及汽车内饰板加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置。\n背景技术\n[0002] 汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。\n[0003] 汽车内饰多数为注塑件，在对注塑件生产加工过程中，因现有的下料装置在对注塑件传输，易出现注塑件凌乱的情况、且下料不均匀，导致后序工人对注塑件装箱工作带来麻烦，继而影响对注塑件的装箱工作效率。\n[0004] 因此，需要一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，用以解决对注塑件下料不均匀且易发生凌乱的问题。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型提出的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，解决了决对注塑件下料不均匀且易发生凌乱的问题。\n[0006] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，包括安装架，所述安装架还包括\n[0007] 驱动轴，所述驱动轴设置有两个，两个所述驱动轴均与所述安装架一侧侧壁转动连接，两个所述驱动轴外表面套接有传送带，所述安装架一侧侧壁固定有收料箱，所述安装架外侧侧壁固定有支撑架，所述支撑架顶端侧壁固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端与其中一个所述驱动轴同轴固定；\n[0008] 安装箱，所述安装箱固定于所述安装架一侧侧壁，所述安装箱一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转轴a，所述转轴a与其中一个所述驱动轴同一端均设置有带轮a，两个所述带轮a外表面套接有皮带a，两个所述转轴a相邻的一端均固定有转盘，所述安装箱内侧侧壁转动连接有活动板，所述活动板与所述转盘之间铰接有连接杆，所述安装架一侧侧壁设置有与所述收料箱相适配的辅助组件。\n[0009] 优选的，所述辅助组件包括\n[0010] 安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板均固定于所述安装架与所述收料箱之间，所述安装板内部转动连接有转轴b，所述转轴b与其中一个所述驱动轴之间均设置有带轮b，两个所述带轮b外表面套接有皮带b；\n[0011] 加装套，所述加装套设置有多个，多个所述加装套均固定于所述收料箱外侧侧壁，所述加装套内部转动连接有转轴c，所述转轴c与所述转轴b之间均设置有锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合连接设置，所述转轴c外表面紧固套接有转轮，所述收料箱一侧侧壁开设有两个呈对称分布的通槽，所述转轮位于所述通槽内部；\n[0012] 连杆，所述连杆设置有多个，多个所述连杆均与所收料箱滑动贯穿设置，所述连杆一端固定有限位环，所述连杆位于所述收料箱内部的一端固定有挤压板，所述连杆外表面紧固套接有弹簧，所述弹簧一端与所述收料箱外侧侧壁固定，所述弹簧的另一端与所述限位环固定。\n[0013] 优选的，所述安装箱内侧侧壁转动连接有转动杆，所述活动板紧固套接于所述转动杆外表面，所述活动板两侧均呈圆弧面设置。\n[0014] 优选的，所述安装架一侧侧壁固定有导料板，所述导料板位于所述传送带正下方，所述导料板靠近收料箱的一侧壁呈倒角斜面设置。\n[0015] 优选的，两个所述挤压板均与所述收料箱内侧壁相贴合，所述挤压板与所述转轮相贴合设置。\n[0016] 优选的，所述限位环平面尺寸大于所述连杆的平面尺寸，所述限位环的中心轴线与所述连杆的中心轴线呈共线设置。\n[0017] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：\n[0018] 1、本实用新型中通过连接杆的传动作用，使得活动板沿转动杆作往复摆动运动，实现间歇性的对注塑件进行堵塞出料，能够起到注塑件下料速度及频率更佳均匀，一定程度避免出现注塑件凌乱的情况。\n[0019] 2、本实用新型中通过转轮同步转动，利用连杆与收料箱之间滑动贯穿设置，从而使得挤压板往复移动，继而实现对下落至收料箱内的注塑件进行扶正，避免出现注塑件下落时凌乱的情况，节省了人工后续对注塑件摆正装箱的工作，大幅的提升了对注塑件产品装箱的工作效率。\n附图说明\n[0020] 图1为本实用新型提出的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置的整体结构示意图；\n[0021] 图2为本实用新型提出的一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置的主剖结构示意图\n[0022] 图3为图2中A区域放大图。\n[0023] 图中：1、安装架；2、驱动轴；3、传送带；4、收料箱；5、支撑架；6、驱动电机；7、安装箱；8、转轴a；9、带轮a；10、皮带a；11、转盘；12、活动板；13、连接杆；14、辅助组件；141、安装板；142、转轴b；143、带轮b；144、皮带b；145、加装套；146、转轴c；147、锥齿轮；148、转轮；\n149、通槽；1410、连杆；1411、限位环；1412、挤压板；1413、弹簧；15、转动杆；16、导料板。\n具体实施方式\n[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。\n[0025] 参照图1‑3，一种用于汽车内饰板注塑件的自动下料装置，包括安装架1，安装架1还包括驱动轴2，驱动轴2设置有两个，两个驱动轴2均与安装架1一侧侧壁转动连接，两个驱动轴2外表面套接有传送带3，安装架1一侧侧壁固定有收料箱4，安装架1外侧侧壁固定有支撑架5，支撑架5顶端侧壁固定有驱动电机6，驱动电机6的输出轴一端与其中一个驱动轴2同轴固定；安装箱7，安装箱7固定于安装架1一侧侧壁，安装箱7一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转轴a8，转轴a8与其中一个驱动轴2同一端均设置有带轮a9，两个带轮a9外表面套接有皮带a10，两个转轴a8相邻的一端均固定有转盘11，安装箱7内侧侧壁转动连接有活动板12，活动板12与转盘11之间铰接有连接杆13，安装架1一侧侧壁设置有与收料箱4相适配的辅助组件14，通过连接杆13的传动作用，使得活动板12沿转动杆15作往复摆动运动，实现间歇性的对注塑件进行堵塞出料，能够起到注塑件下料速度及频率更佳均匀，一定程度避免出现注塑件凌乱的情况。\n[0026] 其中辅助组件14包括安装板141，安装板141设置有两个，两个安装板141均固定于安装架1与收料箱4之间，安装板141内部转动连接有转轴b142，转轴b142与其中一个驱动轴\n2之间均设置有带轮b143，两个带轮b143外表面套接有皮带b144；加装套145，加装套145设置有多个，多个加装套145均固定于收料箱4外侧侧壁，加装套145内部转动连接有转轴c146，转轴c146与转轴b142之间均设置有锥齿轮147，两个锥齿轮147相互啮合连接设置，转轴c146外表面紧固套接有转轮148，收料箱4一侧侧壁开设有两个呈对称分布的通槽149，转轮148位于通槽149内部；连杆1410，连杆1410设置有多个，多个连杆1410均与所收料箱4滑动贯穿设置，连杆1410一端固定有限位环1411，连杆1410位于收料箱4内部的一端固定有挤压板1412，连杆1410外表面紧固套接有弹簧1413，弹簧1413一端与收料箱4外侧侧壁固定，弹簧1413的另一端与限位环1411固定，利用连杆1410与收料箱4之间滑动贯穿设置，从而使得挤压板1412往复移动，继而实现对下落至收料箱4内的注塑件进行扶正，避免出现注塑件下落时凌乱的情况，节省了人工后续对注塑件摆正装箱的工作。\n[0027] 安装箱7内侧侧壁转动连接有转动杆15，活动板12紧固套接于转动杆15外表面，活动板12两侧均呈圆弧面设置，安装架1一侧侧壁固定有导料板16，导料板16位于传送带3正下方，导料板16靠近收料箱4的一侧壁呈倒角斜面设置，利用导料板16的设置，不仅能起到对下落的注塑件承接的作用，而且还能够避免出现注塑件下落时与传送带3卡壳的情况，两个挤压板1412均与收料箱4内侧壁相贴合，挤压板1412与转轮148相贴合设置，限位环1411平面尺寸大于连杆1410的平面尺寸，限位环1411的中心轴线与连杆1410的中心轴线呈共线设置。\n[0028] 工作原理：当需要对完成加工后的注塑件下料收集时，通过将注塑件输送至传送带3顶面，驱动电机6的驱动，使得驱动轴2同步转动，致使传送带3同步运转，并通过带轮a9与皮带a10的传动作用，使得转轴a8同步转动，带动转盘11同步转动，通过连接杆13的传动作用，使得活动板12沿转动杆15作往复摆动运动，实现间歇性的对注塑件进行堵塞出料，能够起到注塑件下料速度及频率更佳均匀，一定程度避免出现注塑件凌乱的情况，通过带轮b143与皮带b144的传动作用，使得转轴b142同步转动，并配合转轴b142与安装板141内转动，不仅能够起到对转轴b142的支撑作用，而且还能够有效的提升转轴b142运转过程中的稳定性，通过锥齿轮147啮合传动作用，使得转轴c146同步转动，利用弹簧1413的弹力作用，致使挤压板1412始终保持与转轮148相贴合状态，通过转轮148同步转动，利用连杆1410与收料箱4之间滑动贯穿设置，从而使得挤压板1412往复移动，继而实现对下落至收料箱4内的注塑件进行扶正，避免出现注塑件下落时凌乱的情况，节省了人工后续对注塑件摆正装箱的工作，大幅的提升了对注塑件产品装箱的工作效率。\n[0029] 驱动电机6可采用市场购置，驱动电机6配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。\n[0030] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

暂无