便携式高楼缓降逃生器

1.便携式高楼缓降逃生器，其特征在于：由柔性绳、动滑轮和定滑轮构成的滑轮组、摩擦片和支架组成；
支架下部设置可沿柔性绳滑动的载人装置；支架上部安置1~4组动滑轮和定滑轮构成的滑轮组，并设置可以接触每个滑轮的摩擦片；柔性绳从下往上交替绕过每组滑轮组的定滑轮和动滑轮；
每组滑轮组的定滑轮的摩擦片和动滑轮的摩擦片安置在同一根摩擦摆杆的两面，定滑轮置于同一根摩擦摆杆的上面，动滑轮置于同一根摩擦摆杆的下面，摩擦片挨近滑轮，摩擦摆杆与支架铰连接。
2.根据权利要求1的逃生器，其特征在于：定滑轮与支架为直接轴连接。
3.根据权利要求1的逃生器，其特征在于：与动滑轮直接轴连接的滑轮摆杆与支架铰连接。
4.根据权利要求1的逃生器，其特征在于：支架上部安置2组动滑轮和定滑轮构成的滑轮组。
5.根据权利要求1的逃生器，其特征在于：载人装置为抓手、框、篓或者绳子，且连接支架。
6.根据权利要求1或5的逃生器，其特征在于：载人装置设置套在柔性绳外的滑套。

便携式高楼缓降逃生器\n技术领域\n[0001] 本发明涉及危险状态的急救，具体是危险状态下的便携式高楼缓降逃生器。\n背景技术\n[0002] 随着社会的发展，城镇人口数量不断增加，高层建筑起到了缓解人口急剧增加的作用。高层建筑给居民的生活带来了方便，可是当发生意外险情如火灾、地震、煤气泄漏等灾难时，行之有效的高楼逃生方式成了一大难题。目前，当意外险情发生时，大部分人选择通过电梯或楼梯从高楼逃生，然而高楼中楼梯和电梯的空间有限，高楼里的居民相对较多，选择电梯和楼梯逃生方式不可避免的会出现拥挤情况，甚至出现踩踏事件，导致悲剧的接连发生。\n[0003] 现有的高楼逃生器大致可分为阻尼式和减速盘式两类，其结构分别由钢丝绳、金属外壳、绳轮、转轴、阻尼电机等和环形刹车片、胀力减速盘架、胀力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴等组成，这些装置结构复杂，有的装置配备电机，导致重量过大，操作控制困难，且价格昂贵，不利于普及。\n发明内容\n[0004] 鉴于以上原因，本发明提供了一种便携式高楼缓降逃生器，旨在发生紧急情况时，给人们提供更多的逃生手段，使高楼逃生变得简便快捷，同时降低意外事故的发生率。\n[0005] 本发明的便携式高楼缓降逃生器，由柔性绳、动滑轮和定滑轮构成的滑轮组、摩擦片和支架组成；支架下部设置可沿柔性绳滑动的载人装置；支架上部安置1~4组动滑轮和定滑轮构成的滑轮组，并设置可以接触每个滑轮的摩擦片；柔性绳从下往上交替绕过每组滑轮组的定滑轮和动滑轮。\n[0006] 本发明的逃生器，其定滑轮与支架为直接轴连接。\n[0007] 其与动滑轮直接轴连接的滑轮摆杆与支架铰连接。\n[0008] 为了摩擦效果更好，使得缓降更加稳定，也为了使得结构更加精巧紧凑，每组滑轮组的定滑轮的摩擦片和动滑轮的摩擦片安置在同一根摩擦摆杆的两面，定滑轮置于同一根摩擦摆杆的上面，动滑轮置于同一根摩擦摆杆的下面，摩擦片挨近滑轮，摩擦摆杆与支架铰连接。\n[0009] 考虑到结构的简单，以及缓降效果，本发明的逃生器，在支架上部安置2组动滑轮和定滑轮构成的滑轮组。即总共四个滑轮，两个定滑轮，两个动滑轮，一个定滑轮和一个动滑轮为一组。\n[0010] 本发明的逃生器，载人装置可选择抓手、框、篓或者绳子，且它们连接着支架。\n[0011] 为便于载人装置顺利下滑，本发明中的载人装置设置套在柔性绳外的滑套。\n[0012] 使用本发明的逃生器时，将柔性绳上端固定在稳定可靠的强度大的建筑物构件上，逃生者在载人装置中一只手给柔性绳施加一定的拉力，使绳张紧。人和逃生器沿着柔性绳一起向下运动，施加给柔性绳下端的拉力使动滑轮上升，动滑轮向上顶紧摩擦摆杆下面的摩擦片，使得摩擦摆杆绕支架铰接轴向上转动，摩擦摆杆上面的摩擦片向上顶紧定滑轮。\n力量越大，则摩擦片与滑轮之间的摩擦力越大，最终使柔性绳与滑轮之间的摩擦力增大，实现减速下滑直至匀速缓慢下降，从而起到逃生的目的。\n[0013] 体重越大，给予的力量就越大，摩擦片与滑轮就顶压的越紧，滑轮转动越慢甚至于停止转动，柔性绳跟着滑轮一起运动就越弱，而柔性绳相对滑轮的摩擦运动就越强，柔性绳与滑轮之间的摩擦力成为阻碍下滑的主要力量。这种阻碍力随体重增大而变大。所以不用担心体重大的人会下滑越来越快。因此本发明的逃生器有自适应的效果，相较于已有技术，克服了体重大的人逃生难度大的缺陷。\n[0014] 本发明的便携式高楼缓降逃生器，结构简单，缓降稳定，效果安全可靠，有对重量的自适应性能。\n附图说明\n[0015] 图1是本发明的便携式高楼逃生缓降器的一种形式的结构图。\n具体实施方式\n[0016] 见图1。\n[0017] 便携式高楼缓降逃生器，由柔性绳1、动滑轮4（动滑轮15）和定滑轮8（定滑轮\n10）构成的滑轮组、摩擦片（5、7、11、13）和支架21组成；\n[0018] 支架21下部设置可沿柔性绳1滑动的载人装置22；支架21上部安置2组动滑轮\n4（动滑轮15）和定滑轮8（定滑轮10）构成的滑轮组，并设置可以接触每个滑轮的摩擦片（图中5、7、11、13）；柔性绳1从下往上交替绕过每组滑轮组的定滑轮和动滑轮。\n[0019] 定滑轮8与支架21上部的斜块9直接通过轴23连接。定滑轮10与支架21上部也是直接轴连接。\n[0020] 与动滑轮4直接轴连接的滑轮摆杆3与支架21通过铰轴20连接。与动滑轮15直接轴连接的滑轮摆杆16与支架21通过铰轴18连接。\n[0021] 每组滑轮组的定滑轮的摩擦片和动滑轮的摩擦片安置在同一根摩擦摆杆的两面，如图中，摩擦片5固定于摩擦摆杆6的下面，摩擦片7固定于摩擦摆杆6的上面，摩擦片13固定于摩擦摆杆12的下面，摩擦片11固定于摩擦摆杆12的上面，定滑轮8置于摩擦摆杆\n6的上面，动滑轮4置于摩擦摆杆6的下面，定滑轮10置于摩擦摆杆12的上面，动滑轮15置于摩擦摆杆12的下面，摩擦摆杆6和摩擦摆杆12分别通过铰轴19、铰轴17与支架21铰连接。\n[0022] 载人装置为抓手22且连接支架21。\n[0023] 载人装置抓手22设置套在柔性绳1外的滑套2。\n[0024] 逃生器时，将柔性绳上端14固定在稳定可靠的强度大的建筑物构件上，逃生者一手抓住抓手22，另一只手给柔性绳1施加一定的拉力，使绳张紧。人和逃生器沿着柔性绳1一起向下运动，施加给柔性绳1的拉力使动滑轮4上升，动滑轮4向上顶紧摩擦摆杆6下面的摩擦片5，使得摩擦摆杆6绕支架铰接轴19向上转动，摩擦摆杆6上面的摩擦片7向上顶紧定滑轮8。（动滑轮15和定滑轮10处的情况完全相同）。力量越大，则摩擦片与滑轮之间的摩擦力越大，最终使柔性绳1与滑轮之间的摩擦力增大，实现减速下滑直至匀速缓慢下降，从而起到逃生的目的。