电动车的电压转换器

1.一种电动车的电压转换器，其特征在于：包括PWM控制电路、开关管、电压反馈电路、电流采样电路、电源电路，所述PWM控制电路、开关管、电压反馈电路、电流采样电路、电源电路均设置在印制板上，所述电源电路用于给PWM控制电路供电，所述PWM控制电路的输出端通过MOS管驱动电路与开关管的栅极连接，所述开关管的漏极与电压转换器的电源输入端连接，所述开关管的源极与电压转换器的电源输出端之间设有储能电感，所述电压反馈电路的输入端与电压转换器的电源输出端连接，所述电压反馈电路的输出端与PWM控制电路的第一输入端连接，所述电流采样电路的输入端与开关管的源极连接，所述电流采样电路的输出端与PWM控制电路的第二输入端连接，所述电流采样电路包括设置在开关管源极与PWM控制电路的第二输入端之间的电阻(R8)，以及设置在开关管源极与储能电感之间的阻值为11mΩ的印制线，将该段阻值为11mΩ的印制线作为电流检测电阻。
2.根据权利要求1所述的电动车的电压转换器，其特征在于：作为电流检测电阻的这段印制线的长度L为R×A/ρ，其中R为电流检测电阻的阻值，A为这段印制线的横截面积，ρ为这段印制线的电阻率，作为电流检测电阻的这段印制线的横截面积A与设计通过这段
0.44 0.725
印制线的电流I之间的关系为I＝kΔT A 其中，ΔT为电路板的温升，室温(25摄氏度)时取内层走线k＝0.024，外层走线k＝0.048。
3.根据权利要求1或2所述的电动车的电压转换器，其特征在于：当作为电流检测电阻的这段印制线在PCB外层时，该段印制线的长度L为0.09米，该段印制线的铺铜厚度T为35um，该段印制线的宽度为4mm。
4.根据权利要求1所述的电动车的电压转换器，其特征在于：所述电源电路包括启动电路和滤波电路，所述启动电路的输入端与电压转换器的电源输入端连接，所述启动电路的输出端与PWM控制电路的电源端连接，所述滤波电路的输入端与电压转换器的电源输出端连接，所述滤波电路的输出端与PWM控制电路的电源输入端连接。
5.根据权利要求1所述的电动车的电压转换器，其特征在于：所述储能电感与电压转换器的电源输出端之间设有输出滤波电路。
6.根据权利要求5所述的电动车的电压转换器，其特征在于：所述输出滤波电路包括第15个电阻(R15)、第17个电阻(R17)和第9个电容(C9)、第10个电容(C10)，第15个电阻(R15)、第17个电阻(R17)、第10个电容(C10)均并联在第9个电容(C9)的两端，第
9个电容(C9)的正极与电压转换器的电源输出端连接，第9个电容(C9)的负极接地。
7.根据权利要求1所述的电动车的电压转换器，其特征在于：所述电压反馈电路包括第2个三极管(Q2)、第3个三极管(Q3)、稳压管(D4)以及若干电阻、电容，所述第3个三极管(Q3)的基极分别与第11个电阻(R11)的一端、第18个电阻(R18)的一端连接，第11个电阻(R11)的另一端分别与第19个电阻(R19)的一端、电压转换器的电源输出端连接，第
18个电阻(R18)的另一端接地，第19个电阻(R19)的另一端分别与第3个三极管(Q3)的集电极、稳压管(D4)的负极连接，稳压管(D4)的正极接地，第11个电容(C11)并联在稳压管(D4)的两端，所述第3个三极管(Q3)的发射极经第9个电阻(R9)与第2个三极管(Q2)的基极连接，第2个三极管(Q2)的发射极与PWM芯片的第5引脚(GND)连接，第2个三极管(Q2)的集电极分别与第12个电阻(R12)的一端、pwm芯片(U1)的第1引脚(CO)连接，第12个电阻(R12)的另一端与pwm芯片(U1)的第8引脚(VREF)连接。
8.根据权利要求1所述的电动车的电压转换器，其特征在于：所述MOS管驱动电路包括第1个二极管(D1)、第4个电阻(R4)和第5个电阻(R5)，所述第4个电阻(R4)的一端与开关管的栅极连接，第4个电阻(R4)的另一端与PWM控制电路的输出端连接，所述第1个二极管(D1)的正极与开关管的栅极连接，第1个二极管(D1)的负极与PWM控制电路的输出端连接，第5个电阻(R5)的一端与开关管的栅极连接，第5个电阻(R5)的另一端与开关管的源极连接。
9.根据权利要求1所述的电动车的电压转换器，其特征在于：所述储能电感与电流检测电阻连接的一端与续流二极管的负极连接，续流二极管的正极接地。

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