内燃机用控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200680015969.X
IPC分类号：F02D23/02;F02D13/02;F02D41/40
申请日期：
2006-05-12
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	内燃机用控制系统
申请号	CN200680015969.X	申请日期	2006-05-12
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2008-04-30	公开/公告号	CN101171411
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D23/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D23/00 以增压为特点的发动机的控制 F02D23/02 发动机是燃料喷射型的	IPC分类号	F;0;2;D;2;3;/;0;2;;;F;0;2;D;1;3;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;4;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	宫下茂树
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;柴智敏

摘要

本发明涉及一种内燃机用控制系统，其目的在于提供一种技术，当通过增压器增加增压压力时，该技术能够更好地抑制具有增压器的内燃机中的不良排气排放。根据本发明，在具有增压器和设置在排气通路中的排气净化催化剂的内燃机中，当通过增压器增加增压压力时，通过控制气门重叠时期(S110，S112)来调节在气门重叠时期中从进气口流出到排气口的流通空气量，使得排气的空燃比成为目标空燃比。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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