一种高速列车转向架牵引拉杆节点

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520270271.9
IPC分类号：B61F5/50
申请日期：
2015-04-30
申请人：
扬州华通橡塑有限公司

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专利名称	一种高速列车转向架牵引拉杆节点
申请号	CN201520270271.9	申请日期	2015-04-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/50 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/50 其他部件	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;5;0查看分类表>
申请人	扬州华通橡塑有限公司	申请人地址	江苏省扬州市邗江区杨寿镇回归路东侧变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	扬州华通橡塑有限公司	当前权利人	扬州华通橡塑有限公司
发明人	殷朝擎;唐光灵
代理机构	南京苏科专利代理有限责任公司	代理人	董旭东

摘要

本实用新型公开了车辆装备领域内的一种高速列车转向架牵引拉杆节点，包括套设在牵引杆上的两个相向设置的杆套，杆套包括一体成型的内侧金属件、橡胶件以及外侧金属件，内侧金属件、橡胶件、外侧金属件均为环形结构，内侧金属件与外侧金属件相向的内侧面上加工有相应的倾斜面，内侧金属件与外侧金属件之间形成的倾斜环形空间内填充橡胶件，本实用新型通过在两侧的金属件之间倾斜设置橡胶件，使得节点在受到轴向和周向振动时，可相互抵消，从而增强了节点的减振性能，延长其使用寿命，提高列车运行的可靠性和安全性，可用于高速列车转向架中。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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