著录项信息
专利名称 | 翼膜伸缩的倾转翼飞行器 |
申请号 | CN201410794668.8 | 申请日期 | 2014-12-18 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2015-04-22 | 公开/公告号 | CN104527976A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B64C27/28 | IPC分类号 | B;6;4;C;2;7;/;2;8;;;B;6;4;C;2;7;/;2;6查看分类表>
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申请人 | 中国民航大学 | 申请人地址 | 天津市东丽区津北公路2898号
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权利人 | 中国民航大学 | 当前权利人 | 中国民航大学 |
发明人 | 刘晓琳;韩婷;郭双 |
代理机构 | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人 | 庞学欣 |
摘要
一种翼膜伸缩的倾转翼飞行器。其包括机身、中轴、主传动机构、第一至三动力组、外边杆、支撑杆、主翼膜、飞行控制器、第一至三起落架。本发明飞行器是在传统四旋翼飞行器结构基础上进行的改进,并添加可倾转四旋翼飞行器的倾转结构和扑翼飞行器的翼膜结构。其结构状态可分为地面滑行状态、四旋翼飞行状态和高空巡航状态。当其处于地面运动状态时,起落架与地面接触,主翼膜打开,调整四个旋翼的速度来实现飞行器的前行、后行、左转、右转、爬坡、下坡运动。由于起落架的作用,实现了飞行器在地面运动状态,这是倾转四旋翼飞行器和扑翼飞行器均不可实现的。爬坡和下坡运动无需改变飞行器状态也能实现,减少能耗和避免了控制程序的复杂性。
1.一种翼膜伸缩的倾转翼飞行器,其特征在于:其包括机身(4)、中轴(303)、主传动机构、第一动力组、第二动力组、第三动力组、左侧外边杆(603)、左侧支撑杆(604)、右侧外边杆(601)、右侧支撑杆(602)、主翼膜、飞行控制器(8)、第一起落架(201)、第二起落架(202)和第三起落架(203);其中机身(4)为空心管状结构;主传动机构设置在机身(4)内部,其包括电机(701)、联轴器(702)、主轴(703)、第一至第三动力组传动机构以及翼膜伸缩传动机构,电机(701)的输出轴通过联轴器(702)与主轴(703)的一端相连接;主轴(703)横向设置在机身(4)内部,其上从左至右相隔距离设置第一动力组传动机构、第二动力组传动机构、翼膜伸缩传动机构和第三动力组传动机构,第一动力组传动机构的外端位于机身(4)前端外部,第三动力组传动机构的外端位于机身(4)后端外部,并且第一动力组传动机构、第二动力组传动机构、翼膜伸缩传动机构和第三动力组传动机构上均安装有电磁锁紧装置;第一动力组包括第一电机(101)和第一旋翼(102),第一电机(101)固定在第一动力组传动机构的外端上,其输出轴上连接第一旋翼(102);第三动力组包括第四电机(501)、第四旋翼(502)和铰链连接(504),铰链连接(504)的一端固定在第三动力组传动机构的外端上;第四电机(501)固定在铰链连接(504)的另一端上,其输出轴上连接第四旋翼(502);中轴(303)的中部贯穿第二动力组传动机构外端部位以及机身(4)中部,并且与机身(4)呈十字结构;
第二动力组包括第二电机(301)、第三电机(304)、第二旋翼(302)和第三旋翼(305);第二电机(301)和第三电机(304)分别安装在中轴(303)的两端并且关于机身(4)对称,并且第二电机(301)和第三电机(304)的输出轴上分别连接第二旋翼(302)和第三旋翼(305);左侧支撑杆(604)和右侧支撑杆(602)的前端同时贯穿机身(4)中部两侧而连接在翼膜伸缩传动机构的外端上;左侧外边杆(603)和右侧外边杆(601)的后端分别铰接在左侧支撑杆(604)和右侧支撑杆(602)的后端,而左侧外边杆(603)和右侧外边杆(601)的前端则分别铰接在机身(4)前部两侧部位,由此构成两个关于机身对称的四杆机构,以控制主翼膜的收缩;主翼膜呈等腰三角形,由上膜片(605)和下膜片(606)构成,其中下膜片(606)的底边中线固定在机身(4)下端圆周面上,两腰分别固定在左侧外边杆(603)和右侧外边杆(601)上;上膜片(605)中间部位凸起,三条边与下膜片(606)的三条边重叠固定在一起;飞行控制器(8)安装在主翼膜的中间凸起部位内部,并且与所有电机和电磁锁紧装置电连接;第一起落架(201)安装在机身(4)下部靠近第一动力组处,第二起落架(202)和第三起落架(203)关于机身(4)对称,并且上端分别安装在左侧外边杆(603)和左侧支撑杆(604)以及右侧外边杆(601)和右侧支撑杆(602)的交点处。
2.根据权利要求1所述的翼膜伸缩的倾转翼飞行器,其特征在于:所述的第一动力组传动机构包括第一不完全齿轮(704)、齿轮带轮(705)、皮带(706)、第一皮带轮(707)和第一电磁锁紧装置(716);其中第一不完全齿轮(704)安装在主轴(703)上;齿轮带轮(705)和第一不完全齿轮(704)的外部圆周相啮合;第一皮带轮(707)位于机身(4)前端外部,外侧面连接第一电机(101);皮带(706)套在齿轮带轮(705)和第一皮带轮(707)的外部圆周上;第一皮带轮(707)的上下方分别安装一个第一电磁锁紧装置(716)。
3.根据权利要求1所述的翼膜伸缩的倾转翼飞行器,其特征在于:所述的第二动力组传动机构包括第二不完全齿轮(715)、齿轮(708)和第二电磁锁紧装置(717);其中第二不完全齿轮(715)安装在主轴(703)上;齿轮(708)与第二不完全齿轮(715)的外部圆周相啮合,中轴(303)的中部贯穿设置在齿轮(708)的中心孔内,并且齿轮(708)的上下方分别安装一个第二电磁锁紧装置(717)。
4.根据权利要求1所述的翼膜伸缩的倾转翼飞行器,其特征在于:所述的翼膜伸缩传动机构包括第三不完全齿轮(714)、齿条(710)、固定块(709)和第三电磁锁紧装置(718);其中第三不完全齿轮(714)安装在主轴(703)上;齿条(710)与第三不完全齿轮(714)相啮合;固定块(709)安装在齿条(710)的前端表面,其与左侧支撑杆(604)和右侧支撑杆(602)的前端相连接;第三电磁锁紧装置(718)安装在齿条(710)后端上方。
5.根据权利要求1所述的翼膜伸缩的倾转翼飞行器,其特征在于:所述的第三动力组传动机构包括第四不完全齿轮(711)、不完全齿带(712)、第二皮带轮(713)和第四电磁锁紧装置(719);其中第四不完全齿轮(711)安装在主轴(703)上;第二皮带轮(713)位于机身(4)的后端外部,外侧面与铰链连接(504)的一端相连;不完全齿带(712)套在第四不完全齿轮(711)和第二皮带轮(713)的外部圆周上,并且第二皮带轮(713)的上下方分别安装一个第四电磁锁紧装置(719)。
6.根据权利要求1所述的翼膜伸缩的倾转翼飞行器,其特征在于:所述的翼膜伸缩的倾转翼飞行器还包括安装在铰链连接(504)上端以及第四电机(501)外圆周面上的三角形尾翼膜(503)。
法律信息
- 2019-12-06
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): B64C 27/28
专利号: ZL 201410794668.8
申请日: 2014.12.18
授权公告日: 2016.11.09
- 2016-11-09
- 2015-07-22
著录事项变更
发明人由刘晓琳 韩婷 郭双 金雷张华变更为刘晓琳 韩婷 郭双
- 2015-05-20
实质审查的生效
IPC(主分类): B64C 27/28
专利申请号: 201410794668.8
申请日: 2014.12.18
- 2015-04-22
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |