一种超大纵坡隧道二次衬砌台车施工方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010904089.X
IPC分类号：E21D11/10
申请日期：
2020-09-01
申请人：
中铁四局集团有限公司

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专利名称	一种超大纵坡隧道二次衬砌台车施工方法
申请号	CN202010904089.X	申请日期	2020-09-01
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-12-11	公开/公告号	CN112065446A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E21D11/10 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E2 土层或岩石的钻进；采矿 E21 土层或岩石的钻进；采矿 E21D 竖井；隧道；平硐；地下室（土壤调节材料或土壤稳定材料入 C09K 17/00；采矿或采石用的钻机、开采机械、截割机入E21C；安全装置、运输、救护、通风或排水入E21F）〔2，6〕 E21D11/00 隧道、平硐或其他地下洞室，例如，地下大型硐室的衬砌；其衬砌物；现场制衬砌物，例如，通过组装（E21D 15/00至E21D 23/00优先；竖井专用的入E21D 5/00；带压力水的平巷衬砌及其衬砌物入E02B 9/06）〔2〕 E21D11/04 用建筑材料衬砌（E21D 11/02，E21D 11/14优先）〔2〕 E21D11/10 用混凝土现场浇注；为此所用的模板或其他设备	IPC分类号	E;2;1;D;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	中铁四局集团有限公司	申请人地址	安徽省合肥市包河区望江东路96号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁四局集团有限公司	当前权利人	中铁四局集团有限公司
发明人	孙志远;郭洪涛;柴相庆;欧华;张鹏
代理机构	合肥天明专利事务所（普通合伙）	代理人	周静

摘要

本发明公开了一种超大纵坡隧道二次衬砌台车施工方法，步骤如下在台车上纵梁一端的底部安装防滑挡块；对端头模板进行加固；台车就位后，使用铁鞋锁定台车走行系统；为防止台车在浇筑首段二衬混凝土时向下倾覆，对台车的门架尾部加配重；施工过程中，设置稳固组件用于稳固台车以防止台车“溜车”、“翘头”等风险；所述稳固组件包括防溜车结构、位于台车底部的支撑丝杠结构以及用于沿重力方向支撑台车的支撑结构；本发明提供的大坡度隧道二次衬砌台车施工方法，通过设置防滑挡块、对端头模板进行加固，可以提高台车自身结构的稳定性；通过设置稳固组件，能够有效增加台车在钢轨上的稳定性，避免其发生溜车等意外，提高施工效率，降低施工成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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