船只以及汽化气体再液化方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201680084199.8
IPC分类号：B63B25/16;F17C6/00;F17C9/02
申请日期：
2016-10-21
申请人：
大宇造船海洋株式会社

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著录项信息

专利名称	船只以及汽化气体再液化方法
申请号	CN201680084199.8	申请日期	2016-10-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-12-21	公开/公告号	CN109070977A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B25/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B25/00 载荷处理装置，例如堆放，平衡；以其为特征的船只（渔船鱼舱入 B63B35/24；除分配货物以外的平衡，例如利用压载入B63B 43/06，B63B 43/08） B63B25/02 用于散货的 B63B25/08 流体 B63B25/12 封闭的 B63B25/16 绝热的	IPC分类号	B;6;3;B;2;5;/;1;6;;;F;1;7;C;6;/;0;0;;;F;1;7;C;9;/;0;2查看分类表>
申请人	大宇造船海洋株式会社	申请人地址	韩国庆尚南道巨济市巨堤大路3370 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大宇造船海洋株式会社	当前权利人	大宇造船海洋株式会社
发明人	李承哲;金善塡
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	杨贝贝;臧建明

摘要

一种具有液化气体储罐的船只以及汽化气体再液化方法。所述船只包括：多级压缩机，压缩从储罐排放的汽化气体且包括多个压缩缸；第二热交换器，使已由多级压缩机压缩的流体进行热交换且因此对流体进行冷却；第一减压装置，使从已由第二热交换器冷却的流(称为“流a”)部分地分流出的流(称为“流a1”)膨胀；第三热交换器，通过使已由第一减压装置膨胀的“流a1”作为制冷剂来使“流a”中在排除已被分流的“流a1”之后的剩余流(称为“流a2”)进行热交换且因此对流a2进行冷却；以及第二减压装置，使已由第三热交换器冷却的“流a2”膨胀，其中第二热交换器通过使已由第二减压装置膨胀的“流a2”作为制冷剂对已由多级压缩机压缩的流体进行冷却。

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