一种减振轨道的减振效果测试方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110363547.8
IPC分类号：G01M13/00;G01H17/00
申请日期：
2021-04-02
申请人：
铁科院（深圳）研究设计院有限公司

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著录项信息

专利名称	一种减振轨道的减振效果测试方法
申请号	CN202110363547.8	申请日期	2021-04-02
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-06	公开/公告号	CN113218640A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M13/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M13/00 机械部件的测试	IPC分类号	G;0;1;M;1;3;/;0;0;;;G;0;1;H;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	铁科院（深圳）研究设计院有限公司	申请人地址	广东省深圳市南山区高新技术园南区科技南八路8号博泰工勘大厦22层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	铁科院（深圳）研究设计院有限公司	当前权利人	铁科院（深圳）研究设计院有限公司
发明人	闫晓夏;李俊鑫;刘玉涛;王亮先;赵崇基;李华林
代理机构	深圳市道勤知酷知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	何兵;吕诗

摘要

本发明揭示了一种减振轨道的减振效果测试方法，应用于测试系统，系统包括轨道检测车、减振轨道、采集装置、振动传感器和用于对比的普通轨道，包括：轨道检测车按照预设速度多次通过减振轨道和普通轨道，分别获取减振轨道和普通轨道的轨道质量系数TQI、轴箱垂向振动响应、钢轨波浪磨耗、隧道结构振动响应，最终综合分析得到减振轨道的减振效果，根据钢轨振动响应、轨道结构振动响应分析钢轨和道床的振动加速度，得到钢轨和道床的振动加速度等级。本发明通过模拟相同的激励条件和运营条件，消除由于运营列车、运营速度、轨道质量、钢轨波浪等因素引起的差异，从而精准获得不同外在环境下的减振轨道的减振效果，提高减振轨道减振性能测试的准确度。

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