一种混合动力汽车的专家控制系统及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110682538.5
IPC分类号：B60W20/00;B60W20/20;B60W40/09;B60W40/10;B60W40/00
申请日期：
2021-06-21
申请人：
无锡城市职业技术学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种混合动力汽车的专家控制系统及其控制方法
申请号	CN202110682538.5	申请日期	2021-06-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-13	公开/公告号	CN113246956A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;2;0;;;B;6;0;W;4;0;/;0;9;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;;;B;6;0;W;4;0;/;0;0查看分类表>
申请人	无锡城市职业技术学院	申请人地址	江苏省无锡市惠山区钱藕路12号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	无锡城市职业技术学院	当前权利人	无锡城市职业技术学院
发明人	鲁守荣;潘友谊
代理机构	无锡盛阳专利商标事务所（普通合伙）	代理人	张宁;杨辰

摘要

本发明的目的在于提供一种混合动力汽车的专家控制系统及其控制方法，其目标在于优化控制策略，自动调整工作模式，合理进行动力分配，使得发动机与电动机的配合处于最佳工作区域，降低油耗与污染排放以及提高乘员的舒适性，其包括专家控制子系统，所述专家控制子系统通过现场总线分别与数据采集子系统、动力和耦合传动子系统、控制执行子系统连接；所述数据采集子系统用于获取驾驶人员的操作、汽车行驶的实时动态信息；所述专家控制子系统用于根据驾驶人员的操作、汽车行驶的实时动态信息和控制方法得出控制决策，并发送给控制执行子系统；所述控制执行子系统根据控制决策控制动力和耦合传动子系统切换汽车的驱动模式。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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