混合动力汽车动力传动系统可靠性试验台架

发明专利无效专利

申请号：
CN200610054022.1
IPC分类号：G01M13/02;G01M17/007
申请日期：
2006-01-13
申请人：
长安汽车（集团）有限责任公司;重庆大学

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著录项信息

专利名称	混合动力汽车动力传动系统可靠性试验台架
申请号	CN200610054022.1	申请日期	2006-01-13
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2006-07-12	公开/公告号	CN1800804
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M13/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M13/00 机械部件的测试 G01M13/02 齿轮或传动机构的测试	IPC分类号	G;0;1;M;1;3;/;0;2;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	长安汽车（集团）有限责任公司;重庆大学	申请人地址	重庆市江北区建新东路260号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆大学,重庆长安汽车股份有限公司	当前权利人	重庆大学,重庆长安汽车股份有限公司
发明人	杨亚联;秦大同;杨阳;胡建军;任勇;周安健;金国庆;余涛
代理机构	重庆华科专利事务所	代理人	康海燕

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车动力传动系统可靠性试验台架，它包括发动机、发动机控制器ECU、ISG电机、电机控制器IPU、动力蓄电池、电池管理系统BCM、测功机、台架控制系统和上层控制器HCU。其中发动机与ISG电机集成，形成动力总成，电机转子通过法兰盘和十字万向节与测功机相连；发动机控制器ECU与发动机、电机控制器IPU与电机、动力蓄电机与ISG电机、电池能量管理系统BCM与电池、测功机与台架控制系统之间都分别通过导线连接；发动机控制器ECU、电机控制器IPU和电池管理系统BCM和台架控制系统都通过CAN通讯与上层控制器HCU连接。本发明的优点是减少了变速器、离合器和试验中变速器的换档操纵装置，将混合动力系统的主要部件发动机、电机及其控制系统集成，布置紧凑，试验方案简单，易于控制和实现。

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