一种手动双输出轴变速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920118004.4
IPC分类号：F16H3/085
申请日期：
2009-04-16
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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专利名称	一种手动双输出轴变速器
申请号	CN200920118004.4	申请日期	2009-04-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/085 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/08 只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开 F16H3/085 有1个以上的输出轴〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;0;8;5查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省金华市宾虹西路3999号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江万里扬股份有限公司	当前权利人	浙江万里扬股份有限公司
发明人	汤耿波
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平;陆永强

摘要

本实用新型提供了一种手动双输出轴变速器，属于机械技术，领域。它解决了现有变速器存在的结构复杂等技术问题。本手动双输出轴变速器，包括内部为空腔的壳体，壳体内设有能转动的输入轴、输出轴一和输出轴二，输入轴与动力部分相联且输入轴与输出轴一、输出轴二平行，输出轴二上套有若干与主传动齿轮啮合的传动齿轮二，壳体外设有能控制同步器动作的换挡手柄，壳体内还设有能转动的输出齿轮，输出轴一上固连有减速器主动齿轮一，且减速器主动齿轮一与输出齿轮啮合，输出轴二上固连有减速器主动齿轮二，且减速器主动齿轮二与输出齿轮啮合。本装置结构比较简单，整个变速器的空间布置占用少，动力性、经济性更高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN102269243A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构无效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
2	CN102269241B	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
3	CN102269242A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构无效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
4	CN102269246A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构无效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
5	CN102269241A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
6	CN102269240A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
7	CN102092456A	2010-12-27	2010-12-27	电动车辆自动换挡变速机构有效专利	上海鹄展大丰电动自行车制造有限公司
8	CN102269240B	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
9	CN102092456B	2010-12-27	2010-12-27	电动车辆自动换挡变速机构有效专利	上海鹄展大丰电动自行车制造有限公司
10	CN104179897A	2014-08-19	2014-08-19	用于变换杆件运动方向的控制机构有效专利	广西大学

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