混合设计的轻质部件

1.由一种母体构成的轻质部件，该母体是由铝构成的并且具有多个加强结构，其中这些加强结构已经牢固地连接至该母体上并且是由模制上的热塑性塑料构成，其特征在于，所使用的热塑性塑料包括聚合物模制组合物，该聚合物模制组合物包括
A)按重量计从99.99份至10份、优选按重量计从99.5份至40份、特别优选按重量计从99.0份至55份的聚酰胺，以及
B)按重量计从0.01份至50份、优选按重量计从0.25份至20份、特别优选按重量计从
1.0份至15份的
B1)至少一种共聚物，该至少一种共聚物是由至少一种烯烃，优选一种α-烯烃，与一种脂肪醇的至少一种甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯组成的，该共聚物具有不小于100g/10min的MFI(熔体流动指数)，该MFI是在190℃下使用2.16kg的载荷测量或确定的，或B2)至少一种高度支化的或超支化的聚碳酸酯，其OH数为从1至600mg KOH/g聚碳酸酯(按照DIN 53240，部分2)，或
B3)至少一种高度支化的或超支化的AxBy型聚酯，其中，x为至少1.1并且y为至少2.1，或
B4)至少一种具有以下通式(I)的低分子量的聚亚烷基乙二醇酯(PAGE)
R-COO-(Z-O)nOC-R(I)
其中
R是一种支链的或直链的、具有从1个至20个碳原子的烷基基团，
Z是一种支链的或支链的C2至C15亚烷基基团，并且N是从2到20的一个整数，或B1)与B2)、或B2)与B3)、或B1)与B3)、或B1)与B2)并且与B3)、或B1)与B4)、或B2)与B4)、或B3)与B4)的一种混合物，或组分B1)至B4)的一种三元混合物，在每种情况下都是与A)，
该铝母体的表面已经通过来自下组的一种方法进行了预处理，该组是：酸处理、苏打处理、胺处理、阳极处理、碱处理、或激光处理，并且在母体和热塑性塑料之间的牢固式互锁连接是通过该母体的预处理的表面来实现的。
2.根据权利要求1所述的轻质部件，其特征在于，在模制上的热塑性塑料与该母体之间牢固式互锁连接是通过在该母体中的多个穿孔通过多个不连续的连接点而发生的，其中该热塑性塑料通过这些穿孔并遍布这些穿孔的面积而延伸。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的轻质部件，其特征在于，该母体具有壳型的形状。
4.根据权利要求1至3所述的轻质部件，其特征在于，其生产使用了模制组合物，该模制组合物除了组分A)和B)之外还包括C)按重量计从0.001份至75份的一种填充剂或加强材料。
5.根据权利要求4所述的轻质构件，其特征在于，所使用的填充剂或加强材料包括玻璃纤维。
6.根据权利要求1至5所述的轻质部件，其中使用了聚酰胺类而没有使用一种组分B)，该聚酰胺类包含具有一种星状结构的大分子链并且包含直链大分子链。
7.根据权利要求6所述的轻质部件，其中这些聚酰胺是通过将多种单体的一种混合物进行聚合而获得的，这些单体包括至少
a)具有通式(II)R1-(-A-Z)m的单体，
b)具有化学式(IIIa)X-R2-Y和(IIIb)R2-NH-C＝O的单体，
c)具有通式(IV)Z-R3-Z的单体，其中
R1是一种直链的或环的、芳香族的或脂肪族的碳基，该碳基包含至少两个碳原子并且可以包含多个杂原子，
A是一个共价键或具有从1个至6个碳原子的一个脂肪烃基，
Z是一个伯胺基或一个羧基，
R2和R3是相同的或不同的，是脂肪族的、脂环族的或芳香族的、取代的或未取代的多个烃基，这些烃基包含从2个至20个碳原子并且可以包含多个杂原子，并且
若X是一个羰基的话，则Y是一个伯胺基，或若X是一个伯胺基的话，则Y是一个羰基，其中m是从3至8的一个整数。
8.用于生产混合设计的一种轻质部件的方法，该轻质部件是由一种母体构成的，该母体是由铝构成的并且具有多个加强结构，其中这些加强结构已经牢固地连接至该母体上并且是由模制上的热塑性塑料构成的，其特征在于，所使用的热塑性塑料包括聚合物模制组合物，该聚合物模制组合物包括：
A)按重量计从99.99份至10份、优选按重量计从99.5份至40份、特别优选按重量计从99.0份至55份的聚酰胺，以及
B)按重量计从0.01份至50份、优选按重量计从0.25份至20份、特别优选按重量计从
1.0至15份的
B1)至少一种共聚物，该至少一种共聚物是由至少一种烯烃，优选一种α-烯烃，与一种脂肪醇的至少一种甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯组成的，该共聚物具有不小于100g/10min的MFI(熔体流动指数)，该MFI是在190℃下使用2.16kg的载荷测量或确定的，或B2)至少一种高度支化的或超支化的聚碳酸酯，其OH数为从1至600mg KOH/g聚碳酸酯(按照DIN 53240，部分2)，或
B3)至少一种高度支化的或超支化的AxBy型聚酯，其中，x为至少1.1并且y为至少2.1，或
B4)至少一种具有以下通式(I)的低分子量的聚亚烷基乙二醇酯(PAGE)
R-COO-(Z-O)nOC-R(I)
其中
R是一种支链的或直链的、具有从1个至20个碳原子的烷基基团，
Z是一种支链的或直链的C2至C15亚烷基基团，并且
n是从2到20的一个整数，或
B1)与B2)、或B2)与B3)、或B1)与B3)、或B1)与B2)以及与B3)、或B1)与B4)、或B2)与B4)、或B3)与B4)的一种混合物，或组分B1)至B4)的一种三元混合物，在每种情况下都是与A)，该铝母体的表面已经通过来自下组的一种方法进行了预处理，该组是：酸处理、苏打处理、胺处理、阳极处理、碱处理、或激光处理，并且在母体和热塑性塑料之间的牢固式互锁连接是在一个成型模具中通过成型工艺通过该母体的预处理的表面来实现的。
9.根据权利要求1至7中所述的轻质部件在汽车行业和非汽车行业中，优选在机动车辆、轨道车辆、航空器、船舶、滑板、或在其他运输工具中，或在电力的或电子设备、家用设备、家具、加热器、小型摩托车、购物推车、格架、楼梯、自动扶梯台阶、人孔盖中的用途。
10.根据权利要求9所述的轻质部件的用途，其特征在于，它们是在机动车辆中用于：
车顶结构、柱结构、底盘结构、纵向构件结构、前端结构、前端模块、前照灯框、锁定构件、横向构件、散热器构件和/或组件支架、踏板结构、踏板挡块和/或踏板模块、车门结构以及襟翼结构、仪器面板支架结构、油底壳、座椅结构、行人保护梁、用于行李箱盖的专门的撞击板、滑动顶棚支撑部分、仪表板支撑部分(横杆梁)、转向柱定位器、防火墙、传动系统的踏板挡块、B-柱模块、用于纵向构件与B柱之间连接的连接元件、横向构件、轮周、轮周模块、冲撞盒、后端、备用轮凹座、发动机盖、发动机油底壳、水箱组件、发动机刚度系统(前端刚度系统)、底盘部件、车辆地板、汽车车门槛、汽车车门槛加固系统、地板加固系统、座位加固系统、横向座位构件、框架、座椅壳、具有或不具有整合的安全带的后座位靠背、行李架、完整的车门结构、用于连接A-柱的连接元件、横向构件、底板刚度系统、横向座位构件、阀门盖、用于发电机或电动机的端罩。

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