一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201110240225.0
IPC分类号：B60W30/18;B60W10/26;B60W10/08;B60W10/06;B60W40/08
申请日期：
2011-08-19
申请人：
北京汽车新能源汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法
申请号	CN201110240225.0	申请日期	2011-08-19
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-02-22	公开/公告号	CN102358285A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;4;0;/;0;8查看分类表>
申请人	北京汽车新能源汽车有限公司	申请人地址	北京市大兴区采育经济开发区采和路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京新能源汽车股份有限公司	当前权利人	北京新能源汽车股份有限公司
发明人	曲婧瑶;詹文章;魏跃远;郑轶;朱波
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	毛燕生

摘要

一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法，属于电动汽车整车控制技术领域。包括车载动力电池、驱动电机、增程器、变速箱、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)，增程器由小型发动机、集发电/驱动一体的发电机、发动机控制器、发电机控制器组成，增程器向车载动力电池供电或者直接驱动电机，整车控制器根据驾驶员需求和整车各子系统的状态进行驱动整车行驶控制并对整车能量进行管理，对增程器的子节点发送各种工作状态的指令。本发明以电池系统安全和使用寿命为前提，以避免增程器频繁启停为目标，协调制动能量回收发电和增程器发电控制，当进行远途行驶时，增程器可受控开启或关闭，满足延长整车续驶里程的需求。

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