一种铁路平车敞口式牵引梁用抗变形支撑装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201510406676.5
IPC分类号：B61G9/22
申请日期：
2015-07-12
申请人：
南车眉山车辆有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种铁路平车敞口式牵引梁用抗变形支撑装置
申请号	CN201510406676.5	申请日期	2015-07-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-23	公开/公告号	CN105172826A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61G9/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置（一般的车辆连接入B60D） B61G9/00 牵引装置 B61G9/20 零件；附件 B61G9/22 支承构架；如吊架；弹簧盒	IPC分类号	B;6;1;G;9;/;2;2查看分类表>
申请人	南车眉山车辆有限公司	申请人地址	四川省眉山市东坡区崇仁镇变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车眉山车辆有限公司	当前权利人	中车眉山车辆有限公司
发明人	陆强;张瑞国;邓成尧;刘映安;杨清帆;王爱民;李冬;王璞;李貌;赵寿鑫;徐祖银;林结良;谷美娜;叶毅;黄瑞
代理机构	成都市辅君专利代理有限公司	代理人	杨海燕

摘要

一种铁路平车敞口式牵引梁用抗变形支撑装置，包括支撑座体和支撑板，支撑座体为一体式铸造件，由凸台、连接面和避让面组成，连接面上有连接孔，连接面和牵引梁下盖板接触，通过连接孔将支撑座体和牵引梁下盖板连接。装配后，凸台位于牵引梁腹板和牵引梁下盖板之间，且不与牵引梁腹板和牵引梁下盖板接触，支撑板与牵引梁腹板和牵引梁下盖板的立面充分接触。本发明不仅可减小铁路专用平车端部横梁及牵引梁的变形，加强端部横梁及牵引梁结构的强度、刚度，而且支撑座体凸台不磨耗、不用检修，只需在长期运用磨耗支撑板后，支撑板与牵引梁腹板和牵引梁下盖板立面之间出现间隙时，更换支撑板即可，操作方便、简单。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供