一种通过EGR控制降低发动机高原动力损失的方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201911409002.5
IPC分类号：F02D41/00;F02M26/16;F02M26/04
申请日期：
2019-12-31
申请人：
广西玉柴机器股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种通过EGR控制降低发动机高原动力损失的方法及系统
申请号	CN201911409002.5	申请日期	2019-12-31
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-05-08	公开/公告号	CN111120129A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;0;0;;;F;0;2;M;2;6;/;1;6;;;F;0;2;M;2;6;/;0;4查看分类表>
申请人	广西玉柴机器股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区玉林市天桥西路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广西玉柴机器股份有限公司	当前权利人	广西玉柴机器股份有限公司
发明人	黄永杰;钟桂健
代理机构	广州海心联合专利代理事务所（普通合伙）	代理人	王洪娟

摘要

本发明公开了一种通过EGR控制降低发动机高原动力损失的方法，属于发动机控制技术领域，主要解决的是现有控制方法存在高原动力损失大的技术问题，所述方法为：预先标定开度MAP、喷油量MAP；在发动机的排气歧管加装EGR阀；实时获取环境压力和增压器转速；若所述增压器转速超过限值，根据所述环境压力分别查询开度MAP、喷油量MAP得到EGR开度、目标喷油量；根据所述EGR开度、目标喷油量控制发动机运行。本发明还公开了一种实现上述方法的系统。本发明可以在保护增压器和保证排气烟度满足要求的前提下有效降低发动机高原动力损失。

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