用丁基再生胶与天然橡胶并用生产的车轮内胎

1．用丁基再生胶与天然橡胶并用生产的新型车轮内胎，主要由天 然橡胶、硫化体系、活性剂、补强填充剂、软化剂、防老剂等制成， 其特征在于：在配料中还加入了丁基再生胶。
2．根据权利要求1所述的车轮内胎，其特征在于：配料中，丁基再 生胶与天然橡胶的最佳用量重量比为丁基再生胶∶天然橡胶=(80- 50)∶(20-50)。

本发明涉及橡胶制品工业，是一种用于车辆上的车轮内胎。\n目前车轮内胎的生产，绝大多数厂家是使用天然橡胶或使用天然橡 胶与丁基橡胶并用，前者生产的内胎主要是气密性较差，产品性能不理 想，后者由于国内无法生产丁基胶，所需丁基胶均需从国外进口，原材 料紧张，价格昂贵，造成产品成本高。\n本发明的目的是要解决原材料紧张，提供一种成本低，气密性好的 车轮内胎。\n本发明的解决方案是：在现有以天然橡胶为主，配以硫化体系、活 性剂、补强填充剂、软化剂、防老剂等的配方中还加入了丁基再生胶。\n丁基再生胶与天然橡胶的最佳重量比为(80~50)∶(20~50)，但由于 国内丁基再生胶资源很不富裕，任何厂家使用丁基再生胶，将会相应降 低成本，获得可观的利益，同时会造成原材料的紧张。为保障发明者的 权益，因而在本发明的权利要求书中要求保护在以天然橡胶生产内胎中 加入丁基再生胶的各种用量配比。\n本发明使产品成本低、气密性好，且有较好的弹性及较适宜的强度 性能。\n以下通过实施例作进一步的说明：\n实施例1：取天然橡胶20公斤，丁基再生胶80公斤，硫化体系1.95 -2.15公斤，防老剂2-3公斤，活性剂6-10公斤，补强填充剂40-60公斤， 软化剂5-8公斤，将所有配料在密炼机中进行混炼，风压＞0.5Mpa，温度 ＜140℃，然后通过过滤机过滤，经压出机压出，检验，定长，贴咀，再 经接头机接头，硫化机硫化(150℃)即制成成品内胎。\n实施例2：取天然橡胶90公斤，丁基再生胶10公斤，其它配料，工 艺同例1即可制较好的内胎。\n实施例3：取天然橡胶公斤40，丁基再生胶公斤60，其它配料、工 艺同例1，即可制高质量的内胎。\n使用本发明制造的车轮内胎，经测试其产品主要性能：\n拉伸强度：11-18Mpa；扯断伸长率：400-600％；\n胎身与咀垫附着力：5-8KN/m；接头强度：10-15Mpa\n气密性：比天然胶内胎提高10倍左右，\n产品的成本可降低20％以上。\n本发明可适用于生产各种车辆车轮的内胎。